Pažnja: Prilikom obrade kočione cijevi pazite da ne oštetite njen polimerni premaz. Kočni vodovi isporučuju se uglavnom kao roba koja se prodaje na metre. Pri izradi kočnog cjevovoda potrebno je obratiti pozornost na promjer navoja priključka. Stavite odgovarajući priključak na cjevovod i rasporedite kraj cjevovoda pomoću posebnog alata. Obratite pozornost na rezanje kraja uklonjenog cjevovoda. Prilikom savijanja cjevovoda, kao uzorak koristite stari cjevovod. Kako biste izbjegli pregibe i stezanje, koristite poseban alat za savijanje.
Podignite auto.
Papučicu kočnice lako je pritisnuti i držati. Da biste to učinili, postavite dasku između papučice i sjedala kao odstojnik, pomičući sjedalo prema natrag, a zatim prema naprijed. Time se sprječava istjecanje kočione tekućine iz ekspanzijskog spremnika i ulazak u sustav sa zrakom nakon odspajanja kočionog voda.
Otpustite kapičaste matice i uklonite kočni vod.
Ako je potrebno, začepite spoj kočionog voda s glavnim kočionim cilindrom odgovarajućim čepom.
Položite novi kočni vod na isti stup ako je moguće. Pritegnite navojni spoj cjevovoda M12 na moment od 15 Nm, a M10 na moment od 20 Nm.
Oprez: Nemojte provlačiti kočione vodove između električnih žica. Inače, kao posljedica brušenja, kočioni sustav ili električni sustav mogu otkazati. Razmak između kočionih cijevi i električnih žica mora biti manji od 25 mm.
Uklonite zrak iz kočionog sustava.
Pažnja. Pokrenite provjeru sigurnosne usklađenosti:
- Jesu li vodovi kočnica zategnuti?
- Je li crijevo kočnice u držaču?
- Jesu li odzračni ventili čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine u kočionom sustavu?
- Dok motor radi, izvršite ispitivanje nepropusnosti. Da biste to učinili, djelovajte na kočnicu sa silom od 200 do 300 N oko 10 sekundi (od 20 do 30 kg). Ne otpuštajte papučicu kočnice. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Napomena: Rukujte kočionom tekućinom kao posebnim otpadom.