Pažnja: Ako je kočionu čeljust potrebno ukloniti samo radi rastavljanja kočionog diska, tada se kočiono crijevo ne smije popustiti jer će u protivnom biti potrebno ispustiti zrak iz kočionog sustava nakon sastavljanja. Objesite čeljust kočnice na karoseriju pomoću kuke od žice, tako da kočiona cijev ne bude uvrnuta ili istegnuta.
Povlačenje
Bojom označite položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčine. To će omogućiti balansiranom kotaču da se vrati u prvobitni položaj. Prilikom otpuštanja vijaka kotača, vozilo mora biti na kotačima. Podignite automobil straga i uklonite stražnje kotače.
Kočionu pločicu lako je istisnuti i popraviti. Da biste to učinili, umetnite dasku između strvine i sjedala, pomičući sjedalo prema natrag, a zatim prema naprijed. Time se sprječava istjecanje tekućine iz ekspanzijskog spremnika i ulazak zraka u sustav nakon odvajanja kočionih vodova.
Odvijte spojnu maticu -2- kočione cijevi -1- na spojnici -3- kočione cijevi. Pri tome držite kočiono crijevo na šesterokutu -4-. Normalno, kočiono crijevo -5- se ne odvrće od kočione čeljusti.
Oprez: dio tekućine za kočnice može iscuriti. Sakupite kočionu tekućinu u bocu koja je samo za kočionu tekućinu.
Odspojite konektor na desnoj čeljusti disk kočnice za kabel -strelica- senzora za indikator istrošenosti kočionih obloga. Istodobno povucite utikač, povucite žicu.
Otpustite pričvrsne vijke štitnika kočnice -2- s prstenastim ključem od 17 mm. Uklonite štitnik kočnice i čeljust s ugrađenim kočionim oblogama s kočionog diska. 1 - zaštitne kapice pričvrsnih vijaka čeljusti.
Montaža
Pričvrstite štitnik kočnice s čeljusti i instaliranim kočnim oblogama.
Pričvrstite štit kočnice vijcima i zategnite na 65 Nm.
Spojite utikač senzora istrošenosti kočione pločice na desnoj strani vozila.
Pričvrstite kočiono crijevo na spojnu glavu i pričvrstite kočionu cijev spojnom maticom. Pritom pazite da crijevo kočnice nije uvrnuto. Pričvrstite kočiono crijevo na držač.
Uklonite zrak iz kočionog sustava.
Pričvrstite stražnje kotače. Nemojte podmazivati vijke kotača. Pričvrstite kotače tako da se oznake koje ste napravili uklanjanjem oznake podudaraju. Spustite vozilo, zategnite vijke kotača unakrsno na 100 Nm.
Oprez: Snažno pritiskajte papučicu kočnice sve dok ne osjetite snažan otpor. U ovom slučaju, kočione obloge su uz diskove i zauzimaju položaj koji zadovoljava radne uvjete.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte do oznake MAX.
Pažnja. Provedite sigurnosni test:
- Jesu li vodovi kočnica zategnuti?
- Je li crijevo kočnice u držaču?
- Jesu li odzračni ventili čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine u kočionom sustavu?
- Dok motor radi, izvršite ispitivanje nepropusnosti. Da biste to učinili, djelovajte na papučicu kočnice sa silom od 200 do 300 N oko 10 sekundi (od 20 do 30 kg). Ne otpuštajte papučicu kočnice. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Napomena: Tekućina za kočnice mora se zbrinuti kao poseban otpad.