Uklanjanje
Uklonite disk stražnje kočnice.
Uklonite gornju zateznu oprugu kliještima za zateznu oprugu. Zamijenite oprugu s tragovima korozije ili onu koja je bila izvrnuta novom.
Lagano zategnite ekspanzijski klin imbus ključem od 5 mm, okrenite ga za približno 90° (¼ okretaja) i uklonite tlačnu oprugu s kočione papuče.
Uklonite tlačnu oprugu s druge papuče kočnice na sličan način
Povucite obje kočione pločice na vrhu u različitim smjerovima i uklonite ih pokretom prema dolje.
Provjerite lakoću pomicanja ekspanzijske brave; uklonite bravu ako je potrebno. Da biste to učinili, povucite dio "1" prema dolje, pritisnite prst "2" i uklonite dio "3" sa šipke kabela.
Kočione pločice moraju se zamijeniti s obje strane.
Klizne površine i klin ekspanzijske brave vrlo su tanko premazani Molykote-Paste G mašću.
Spojite ekspanzionu bravu s pinom "2" na vrhu na kabel ručne kočnice.
Osigurajte pokretljivost elemenata uređaja za podešavanje kočionih pločica-1-, lagano tretirajte navoj mašću Molykote-Paste G, spojite navojne elemente.
Postavite regulator kočione papuče na dno u pravilan položaj za ugradnju između kočionih papuča. Zatezna opruga "2" (tanju oprugu) objesite ga odozdo na kočione pločice.
Umetnite kočione pločice na mjesto. U tom slučaju, urezi na vrhu "strelica" kočionih pločica i ekspanzijske brave trebaju ulaziti jedan u drugi.
Pomoću imbus ključa od 5 mm pritisnite obje tlačne opruge kroz ekspanzijske klinove i okrenite ekspanzijske klinove za približno 90°. U zatvorenom položaju, oznaka na glavi zatika za proširenje treba biti usmjerena kao što je prikazano na slici.
Pomoću kliješta stavite gornju zateznu oprugu "3", pogledajte sliku W-44B1.
Kočione pločice tipa "strelica" moraju biti u kontaktu s protunosačem štitnika kočnice.
Ugradite kočioni disk i stražnji kotač.
Podesite ručno (parkiralište) kočnica, vidi sljedeće poglavlje.
Napomena: Ako su pločice ručne kočnice zamijenjene, obloge se moraju uvući na praznoj ulici na sljedeći način: dok vozite brzinom od približno 40 km/h, pažljivo zategnite ručnu kočnicu dok se ne otkriju znakovi laganog kočenja. Dok održavate brzinu vozila, povucite ručicu ručne kočnice još jedan usjek i vozite još oko 400 m. Otpustite ručnu kočnicu i ostavite je da se ohladi. Ovaj postupak kočenja, bez obzira na to jesu li kočne obloge promijenjene ili ne, preporuča se ponavljati otprilike jednom u kvartalu kako bi se uklonila sva korozija i proizvodi trošenja koji su se mogli pojaviti.
Izvorna publikacija objavljena na web stranici: BMWman.ru