Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E38
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Премахване и монтиране на жилата и педала на ръчната спирачка

Премахване и монтиране на жилата и педала на ръчната спирачка (BMW 7 Series E38)

            0

Съдържание: Преден кабел ↓ Десен и ляв кабели ↓ Педал ↓
Отстранете изпускателната система и нейните топлинни щитове (вижте глава Горивна и изпускателна системи).

Преден кабел



Преден кабел


1. Отстранете предния кабел от свързващата скоба.

2. Свалете лявата долна част от тапицерията на арматурното табло и тапицерията на лявата предна колона (вижте глава Тяло). Сгънете назад килима.

2. Свалете лявата долна част от тапицерията на арматурното табло и тапицерията на лявата предна…


3. Издърпайте кабела от обвивката.

3. Издърпайте кабела от обвивката.


4. Отстранете фиксатора (1), откачете и извадете кабела.



5. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая регулирайте ръчната спирачка (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).

Десен и ляв кабели



1. Разкачете пръта от механизма за освобождаване на челюстта на ръчната спирачка.

1. Разкачете пръта от механизма за освобождаване на челюстта на ръчната спирачка.


2. Отстранете кабела на ръчната спирачка от свързващата скоба.

3. Разкачете скобите, закрепващи кабела към тялото, и отстранете кабела.

4. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая регулирайте ръчната спирачка (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).

Педал



За по-голяма яснота работният процес е описан със свален педал.


Подробности за заключващото устройство

Подробности за заключващото устройство

1 - Задържащ пръстен
2 - Опъваща пружина
3 — Лост за освобождаване на ключалката
4 - Стопер


1. Отстранете долния ляв декоративни панел (вижте глава Тяло).



1. Отстранете долния ляв декоративни панел (вижте глава Тяло).


2. Отстранете фиксатора и изключете предния кабел.

2. Отстранете фиксатора и изключете предния кабел.


3. Ако е необходимо, отстранете двете глави на заключващия щифт (1) и издърпайте щифта.

Използвайте нов заключващ щифт, когато инсталирате.


Използвайте нов заключващ щифт, когато инсталирате.


4. Свалете амортисьора (1), задържащата скоба (2) и педала на ръчната спирачка.

5. Монтажът се извършва в обратен ред. Проверете състоянието на втулката на оста на педала и я сменете, ако е необходимо. Смажете плъзгащите се повърхности на втулката.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Спирачна система
Следващи статии

Регулиране на ръчната спирачка
Смяна на накладките на ръчната спирачка и механизма им за…
Премахване и монтиране на шублери
Премахване и монтиране на спирачни дискове
Смяна на спирачни накладки
Премахване на спирачните светлини D/W и педала на работната спирачка
Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър и неговия…
Премахване и монтиране на еднопосочната клапа на вакуумния усилвател
Премахване и монтиране на вакуумния усилвател
Премахване и монтиране на датчици за колела


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на ръчната спирачка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на лоста на ръчната спирачка BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Премахване и монтиране на ръчната спирачка BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на лоста на ръчната спирачка BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 11 + 22 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.