Wyjmowanie i instalacja elektronicznej jednostki sterującej układami ABS/ASC+T/DSC (BMW 7 Series E38)

1. Wyłącz zapłon.

Jednostka sterująca ABS (modele do 09.1998.)

1. Zdejmij dolną część osłony schowka na rękawiczki.



2. Odkręć śruby mocujące, przesuń jednostkę sterującą w dół, tak aby można było odłączyć złącze przewodów elektrycznych jednostki, i wyjmij ją.

Jednostka sterująca ABS/ASC T/DSC (modele od 09.1998.)

Po zamontowaniu nowego sterownika należy go zaprogramować, a w modelach z systemem DSC dodatkowo dopasować czujnik położenia kierownicy. Procedury te będą wymagały skanera diagnostycznego.

1. Odłączyć złącze (1) przesuwając blokadę w kierunku (2) i wyjąć złącze pociągając je w kierunku (3) (pionowo w górę).

Aby uniknąć uszkodzenia styków podczas montażu, wtyczkę złącza należy włożyć do jednostki sterującej, trzymając ją ściśle prostopadle.

2. Odkręcić śruby (1) i odłączyć jednostkę sterującą elektroniczną (2) od modulatora hydraulicznego.

Do montażu należy użyć nowych śrub.

3. Wizualnie sprawdź, czy powierzchnia uszczelniająca modulatora hydraulicznego nie jest uszkodzona i wyczyść ją.

W tym przypadku niedopuszczalne jest stosowanie narzędzi o ostrych krawędziach oraz agresywnych środków czyszczących. Sprawdź styki złącza pod kątem korozji i uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń powierzchni uszczelniającej lub styków należy wymienić modulator hydrauliczny.

4. Ostrożnie umieść jednostkę sterującą na modulatorze hydraulicznym, unikając odkształcenia cewek wzbudzających. Krawędź obudowy jednostki sterującej powinna przesuwać się wzdłuż występu modulatora hydraulicznego.

5. Dociśnij jednostkę sterującą do modulatora hydraulicznego i wkręć śruby mocujące (1 i 2) bez dokręcania ich, aż obudowa jednostki sterującej będzie równomiernie przylegać do modulatora hydraulicznego. Wkręć śruby od 1 do 6, aż powierzchnie styku się zetkną, a następnie dokręć je wymaganym momentem w kolejności od 1 do 6.