Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E38
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Снятие Д/В стоп-сигналов и педали рабочего тормоза

Снятие Д/В стоп-сигналов и педали рабочего тормоза (BMW 7 Series E38)

            0

Оглавление: Д/В стоп-сигналов ↓ Педаль ↓

Д/В стоп-сигналов



1. Снимите отделку сборки педалей.

Модели до 09.1998 г. вып.



Модели до 09.1998 г. вып.


1. Разъедините разъем электропроводки Д/В стоп-сигналов.

1. Разъедините разъем электропроводки Д/В стоп-сигналов.


2. Выжмите педаль тормоза. При необходимости используйте для этого распорку.

2. Выжмите педаль тормоза. При необходимости используйте для этого распорку.


3. Вытяните толкатель с втулкой до конца вперед (1), сожмите зажимы (2) и снимите выключатель движением назад.



4. Установка производится в обратном порядке. Медленно отпустите педаль тормоза в исходное положение.

Модели с 09.1998 г. вып.



На всех автомобилях с системой DSC между педалью тормоза и Д/В стоп-сигналов должен быть установлен зазор в 0.7 мм. Если при таком зазоре не обеспечивается безупречное функционирование, уменьшите зазор до 0.6 мм.


На всех автомобилях с системой DSC между педалью тормоза и Д/В стоп-сигналов должен быть установлен…


1. Разъедините разъем (1), выньте Д/В стоп-сигналов (2) из держателя (4) в направлении, указанном стрелкой.

2. Выжмите педаль тормоза (3) и установите Д/В стоп-сигналов в держатель до упора. Придерживая держатель, медленно верните педаль тормоза в исходное положение и отведите ее назад еще дальше (до упора).

Педаль



1. Снимите левую нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов).

2. Снять Д/В стоп-сигналов.

2. Снять Д/В стоп-сигналов.


3. Снимите стопорные скобы (1), выньте палец (2) и снять педаль тормоза.



4. Установка производится в обратном порядке. Проверьте состояние осевой втулки педали втулки и при необходимости замените ее. Смажьте поверхности скольжения втулки.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E38: Тормозная система
Следующие статьи

Снятие и установка тросов и педали привода стояночного тормоза
Регулировка стояночного тормоза
Замена тормозных колодок стояночного тормоза и их разжимного механизма
Снятие и установка суппортов
Снятие и установка тормозных дисков
Снятие и установка ГТЦ и его резервуара
Снятие и установка одноходового клапана вакуумного усилителя
Снятие и установка вакуумного усилителя
Снятие и установка колесных датчиков
Снятие и установка электронного блока управления систем ABS / ASC+T /…


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка, регулировка выключателя стоп-сигналов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие рабочего цилиндра привода сцепления BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка рабочего цилиндра привода сцепления BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка накладок переднего дискового тормоза BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Электросхема задних блок-фар, стоп-сигналов BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 34 + 48 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.