Informații generale și măsuri de siguranță (BMW 7 Series E38)

Informații generale

Toate roțile vehiculelor luate în considerare în acest manual sunt echipate cu frâne cu disc. Discurile de frana sunt ventilate. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) este instalat standard. În plus, este instalat un sistem automat de control al stabilității cu control al tracțiunii/sistem de control dinamic al stabilității (ASC+T/DSC), care funcționează pe baza sistemului ABS.

Sistemul de frânare este împărțit în diagonală în două circuite hidraulice independente și constă dintr-un cilindru principal de frână (MBC), un amplificator de vid și mecanisme de frână. Dacă unul dintre circuite se defectează (de exemplu, ca urmare a unei încălcări a sigiliului) al doilea continuă să funcționeze în modul normal, oferind frânarea adecvată a mașinii. Presiunea fluidului în ambele circuite este creată de un cilindru principal de frână (MBC) cu design tandem. Cilindrul principal de frână este activat atunci când pedala de frână de serviciu este apăsată.

Rezervorul lichidului de frână este atașat la cilindrul principal. Servoiul de frânare acumulează o parte din vidul creat în galeria de admisie a motorului.

Frâna de parcare acţionată manual acţionează prin cabluri asupra ansamblurilor de saboţi care fac parte din mecanismele de frână a roţilor din spate.

Sângerarea și verificarea sistemului de frânare, precum și înlocuirea lichidului de frână sunt descrise în secțiunile Verificarea sistemului de frânare și ambreiaj şi Înlocuirea lichidului de frână și purjarea sistemului de frânare Capitole Setările vehiculului și întreținerea de rutină.

Măsuri de securitate

Lichidul de frână este un compus extrem de toxic și agresiv din punct de vedere chimic și, atunci când intră în contact cu panourile caroseriei, distruge vopseaua.

Praful generat în timpul uzurii plăcuțelor de frână poate conține azbest, care este dăunător sănătății umane - nu-l inhalați sub nicio formă la curățarea mecanismelor de frână!

Lucrul cu sistemul de frânare necesită o curățenie specială și respectarea strictă a instrucțiunilor. Dacă nu aveți experiența necesară, este indicat să contactați o stație de service.

Când conduceți pe drumuri ude, trebuie să apăsați periodic pedala de frână pentru a îndepărta umezeala de pe discurile de frână; În timpul rotației roții, umezeala este aruncată de pe discurile de frână sub acțiunea forței centrifuge, dar rămâne o peliculă de silicon, produse de abraziune din cauciuc, grăsime și alți contaminanți, reducând eficiența frânării!

Frânele cu disc corodate creează un efect de tremurat la frânare, care nu dispare în timp. În acest caz, discurile ar trebui înlocuite.

Arderea murdăriei pe suprafața plăcuțelor de frână duce la formarea de caneluri pe suprafața discurilor de frână, ceea ce duce la o scădere a eficienței de frânare.

[Informații preluate din această resursă «bmwman.ru»]