Înlocuirea plăcuțelor de frână (BMW 7 Series E38)

Plăcuțele de frână trebuie înlocuite în perechi, de ex. pe ambele roți ale unei axe. Înlocuirea plăcuțelor de frână de mână este descrisă în secțiune Înlocuirea plăcuțelor frânei de mână și a mecanismului de eliberare a acestora.

1. Scoateți roțile.

Modele cu etriere plutitoare (rotile din fata)

1. Scoateți arcul de reținere (1). În stânga, deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână și înlocuiți senzorul dacă este necesar.



2. Scoateți capacele de plastic (2) și scoateți furtunul de frână din suport. Deșurubați știfturile de ghidare situate sub capace și scoateți etrierul trăgându-l înapoi.

La instalare, curățați-l (dar nu-l unge!) știfturi de ghidare, verificați starea filetelor și înlocuiți știfturile dacă este necesar.

3. Deplasați pistonul cât mai mult posibil în cilindrul roții. În acest scop, puteți utiliza, de exemplu, dispozitivul nr. 34 1 050.

Când mutați pistonul, monitorizați nivelul lichidului de frână și nu lăsați-l să reverse marginea rezervorului.

4. Scoateți sabotul exterior de frână. În același timp, arcul de presiune ține sabotul interior pe piston. Marcați tampoanele uzate și nu le amestecați dacă există uzură pe o parte. Curățați plăcuțele de frână.

Nu aplicați unsoare pe placa din spate a plăcuței.

5. Verificați portbagajul (1) dacă este deteriorat și înlocuiți-l dacă este necesar. Curățați suprafața de contact (2) a pistonului cilindrului de frână și aplicați pe acesta un strat subțire de pastă pentru a preveni scârțâitul pieselor mecanismului de frână.

Evitați contactul pastei cu antera deoarece se poate umfla sub influența acesteia.

6. Curățați suprafețele de îmbinare ale capetelor în formă de T ale plăcuțelor de frână și ale corpului etrierului și ungeți-le cu un strat subțire de pastă care împiedică scârțâitul pieselor de frână.





7. Instalarea se face în ordine inversă.



8. După terminarea lucrării, apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele de frână să-și ia poziția de lucru față de discurile de frână.

9. Când instalați plăcuțe de frână noi pe roțile din față și din spate, aduceți nivelul lichidului de frână până la marcajul "MAX".

10. Țineți cheia de contact în poziția "1" timp de cel puțin 30 de secunde fără a porni motorul. Acest lucru șterge codul de eroare și previne ca indicatorul de uzură a garniturii de frână să se aprindă din nou.

Modele cu etrier fix (rotile din fata)

1. Deconectați conectorul (1) al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână, scoateți știfturile de ghidare (2) și scoateți arcul de reținere (3).



2. Scoateți plăcuțele de frână folosind extractorul nr. 34 1 010. Marcați plăcuțele uzate și nu le amestecați dacă sunt uzate pe o parte. Curățați plăcuțele de frână.

Evitați contactul pastei cu antera deoarece se poate umfla sub influența acesteia.

3. Dacă plăcuțele sunt blocate, scoateți-le folosind unealta specială nr. 34 1 000.

4. Deplasați pistonul cât mai mult posibil în interiorul cilindrului roții folosind instrumentul nr. 34 1 050.

Când mutați pistonul, monitorizați nivelul lichidului de frână și nu lăsați-l să reverse marginea rezervorului.

5. Curăţaţi ghidajele plăcuţelor de frână ale etrierului, verificaţi să nu prezinte deteriorări şi, dacă este necesar, înlocuiţi safele.

6. Instalarea se face în ordine inversă.

Nu aplicați unsoare pe ghidajele plăcuțelor de frână sau pe suprafețele de contact ale pistonului etrierului Brembo din aluminiu.

7. Efectuați acțiunile descrise la paragrafele c 8 la 10.

Modele cu etriere plutitoare (rotile din spate)

1. Scoateți capacele de plastic (1). În stânga, deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână și înlocuiți senzorul dacă este necesar.



2. Deșurubați știfturile de ghidare situate sub capace.

La instalare, curățați-l (dar nu-l unge!) știfturi de ghidare, verificați starea filetelor și înlocuiți știfturile dacă este necesar.

3. Scoateți arcul de reținere (3) și etrierul trăgându-l înapoi.

4. Efectuați acțiunile descrise la paragrafele c 3 la 10.