Kočione pločice moraju se mijenjati u paru, tj. na oba kotača iste osovine. Zamjena pločica ručne kočnice opisana je u odjeljku Zamjena pločica ručne kočnice i njihovog mehanizma za proširenje.
1. Skinite kotače.
Modeli s plutajućim čeljustima (prednji kotači)
1. Uklonite sigurnosnu oprugu (1). Odvojite lijevi konektor senzora istrošenosti kočione pločice, zamijenite senzor ako je potrebno.
2. Uklonite plastične čepove (2) i skinite crijevo kočnice s držača. Izvrnite klinove za vođenje koji se nalaze ispod kapica i uklonite čeljust povlačenjem unatrag.
Prilikom postavljanja očistiti (ali nemoj mastiti!) klinove za vođenje, provjerite stanje navoja i zamijenite klinove ako je potrebno.
3. Pomaknite klip što je dalje moguće unutar cilindra kotača. Da biste to učinili, možete koristiti, na primjer, alat br. 34 1 050.
Kada pomičete klip, pazite na razinu kočione tekućine i ne dopustite da se prelije preko ruba spremnika.
4. Uklonite vanjsku papučicu kočnice. U ovom slučaju, stezna opruga drži unutarnju papuču na klipu. Označite istrošene jastučiće i nemojte ih pobrkati ako postoji jednostrano trošenje. Očistite kočione pločice.
Nemojte nanositi mast na ploču stražnjeg jastuka.
5. Provjerite prtljažnik (1) za oštećenje i zamijeniti ako je potrebno. Očistite kontaktnu površinu (2) klip kočionog cilindra i nanesite ga u tankom sloju paste kako biste spriječili škripanje dijelova kočnice.
Nemojte dopustiti da pasta dođe u dodir s prašnikom, jer može nabubriti pod njegovim utjecajem.
6. Očistite spojne površine krajeva T-oblika kočionih pločica i tijela čeljusti i namažite ih tankim slojem paste koja sprječava cviljenje dijelova kočionog mehanizma.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
8. Na kraju rada nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako bi kočione pločice zauzele svoj radni položaj u odnosu na kočione diskove.
9. Prilikom postavljanja novih kočionih pločica na prednje i stražnje kotače, dovedite razinu kočione tekućine do oznake «MAX».
10. Držite ključ za paljenje najmanje 30 sekundi u «1», bez pokretanja motora. Time se briše šifra greške i sprječava ponovno aktiviranje K/L istrošenosti kočionih obloga.
Modeli s fiksnim čeljustima (prednji kotači)
1. Odspojite konektor (1) senzor istrošenosti kočione pločice, uklonite klinove za vođenje (2) i uklonite sigurnosnu oprugu (3).
2. Uklonite kočione pločice pomoću izvlakača br.34 1 010. Označite korištene pločice i nemojte ih zamijeniti ako dođe do jednostranog istrošenja. Očistite kočione pločice.
Nemojte dopustiti da pasta dođe u dodir s prašnikom, jer može nabubriti pod njegovim utjecajem.
3. Ako su jastučići zaglavljeni, izbijte ih posebnim alatom br. 34 1 000.
4. Pomaknite klip što je dalje moguće unutar cilindra kotača pomoću alata br. 34 1 050.
Kada pomičete klip, pazite na razinu kočione tekućine i ne dopustite da se prelije preko ruba spremnika.
5. Očistite vodilice kočionih pločica čeljusti, provjerite ima li oštećenja na prašnicima i, ako je potrebno, zamijenite prašnike.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Nemojte nanositi mast na vodilice kočionih pločica i kontaktne površine klipova Brembo aluminijske čeljusti.
7. Slijedite korake opisane u paragrafima s 8 puta 10.
Modeli s plutajućim čeljustima (stražnji kotači)
1. Uklonite plastične čepove (1). Odvojite lijevi konektor senzora istrošenosti kočione pločice, zamijenite senzor ako je potrebno.
2. Izvrnite usmjerivače koji se nalaze ispod kapica.
Prilikom postavljanja očistiti (ali nemoj mastiti!) klinove za vođenje, provjerite stanje navoja i zamijenite klinove ako je potrebno.
3. Uklonite sigurnosnu oprugu (3) a čeljust povlačenjem unazad.
4. Slijedite korake opisane u paragrafima s 3 do 10.