Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Регулиране на ръчната спирачка

Регулиране на ръчната спирачка (BMW 5 Series E34)

            0

Ръчната спирачка е напълно отделена от работните спирачки. Това означава, че ръчната спирачка е подложена на по-малко износване. Моментът на триене е намален поради корозия на спирачния барабан и замърсяване на спирачните накладки. За да се постигне максимална ефективност на ръчната спирачка, обикновено е достатъчно автомобилът да се кара около 400 m със скорост около 40 km/h с леко затегната ръчна спирачка, преди да се регулира ръчната спирачка.

Отстранете по един болт на всяко колело.

Повдигнете задната част на колата.

Повдигнете задната част на колата.


Повдигнете отзад и свалете капака на лоста на ръчната спирачка.

Повдигнете отзад и свалете капака на лоста на ръчната спирачка.


Разхлабете 2-та регулиращи винта на жилото на ръчната спирачка "стрелки".

Разхлабете 2-та регулиращи винта на жилото на ръчната спирачка «стрелки».


На всяко колело развийте напълно един болт. Отворът с резба трябва да се намира в долната задна част на приблизително 45° спрямо вертикалата. Колелото не трябва да се сваля (на снимката колелото е премахнато за по-голяма яснота). Използвайте преносима лампа, за да осветите отвора с резба, където трябва да се вижда гайката на инсталационния механизъм.



На всяко колело развийте напълно един болт. Отворът с резба трябва да се намира в долната задна…


Поставете отвертка 2 към монтажната гайка 1 и завъртете гайката, докато стане невъзможно спирачният диск да се завърти на ръка. След това развийте монтажната гайка 4-6 зъба назад. Когато регулиращата гайка от лявата страна на автомобила е завъртяна нагоре, спирачните челюсти се притискат към барабана. От дясната страна на автомобила монтажната гайка трябва да бъде обърната надолу, за да се постигне това.

След регулиране проверете дали спирачният диск може да се върти свободно и, ако е необходимо, отпуснете още малко регулиращата гайка. Спирачните дискове трябва да се въртят свободно.

След регулиране проверете дали спирачният диск може да се върти свободно и, ако е необходимо,…


Регулирайте жилото на ръчната спирачка. За да направите това, затегнете лоста на ръчната спирачка с 4 зъба и завийте регулиращите гайки "стрелки" върху жилото толкова, че лявото и дясното задно колело все още да могат да се въртят равномерно на ръка. Освободете лоста на ръчната спирачка и проверете дали колелата се въртят свободно. Ако е необходимо, повторете настройката.



Поставете капака на лоста на ръчната спирачка.

Спуснете колата.

Поставете 2 болта на задните колела и ги затегнете с въртящ момент от 110 Nm. Сложете декоративни капачки за колела.

Фигура W - 4496

Фигура W - 4496
1 плетен кабел
2 болта
3 Поддръжка
4 Спирачна челюст
5 Разширителна ключалка
6 Регулиращ винт
7 Долна пружина
8 Горна пружина
9 Притискаща пружина
10 Игла за вратовръзка

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Спирачна система
Следващи статии

Устройство за ръчна спирачка
Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка
Проверка на сервоуправление
Смяна на спирачни тръби/маркучи
Обезвъздушаване на спирачната система
Сваляне и поставяне на лоста на ръчната спирачка и тампона на лоста
Устройство на спирачния педал
Сваляне и поставяне на жилото на ръчната спирачка
Проверка и смяна на превключвателя на спирачните светлини
ABS система


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Регулиране на ръчната спирачка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулиране на ръчната спирачка BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Регулиране на ръчната спирачка BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Жила на ръчната спирачка BMW X3 Е83 (2003-2010)
Регулиране на ръчната спирачка BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 32 + 28 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.