Уклањање и уградња плочица паркирних кочница (BMW 5 Series E34)

Уклањање

Уклоните кочиони диск задњег точка.



Одвојите предњу повратну опругу. Проверите повратну опругу. Замените зарђалу и ослабљену опругу.



Лагано притисните притисну опругу са отвореним кључем од 5 мм, окрените за 90° (¼ окрета) и уклоните опругу из кочионе папуче.

Такође уклоните притисну опругу са друге кочионе папуче.



Раширите кочионе плочице одозго и уклоните их надоле.





Проверите лакоћу кретања и уклоните браву за проширење ако је потребно. Да бисте то урадили, повуците део 1 назад, извуците иглу 2 и уклоните део 3 из кабла.

Инсталација

Неопходно је заменити кочионе плочице са обе стране,

Покријте врло танким слојем пасте Molykote Г радне површине и клин експанзионе браве.

(Слика В - 4479) Поставите браву за проширење са иглом 2 на дну на каблу ручне кочнице у исправан положај.



Осигурајте кретање механизма за уградњу кочионе папуче 1. Лагано подмазати нити пастом Molykote. Потпуно одврните навојни елемент.

Поставите механизам за уградњу у правилан положај између кочионих плочица. Повежите повратну опругу 2 (тању опругу) на доње стране кочионих папучица.



Уметните кочионе плочице. Одозго, кочионе плочице треба да се уклапају у уторе "стрелице" браве за проширење.





Зупчаник механизма за подешавање мора бити окренут надоле како би се касније могао подесити споља.



Помоћу кључа од 5 мм притисните 2 притисне опруге и истовремено их окрените за 90°. У затвореном положају, ознака на глави вијка се налази као што је приказано на слици.

Повежите горњу повратну опругу.



Кочионе плочице "стрелице" морају бити наслоњене на ослонац на кочионом штиту.



Уградите кочиони диск и задњи точак.

Подесите ручну кочницу.

Напомена: Ако су кочионе плочице ручне кочнице замењене, морају се уходати на следећи начин. При брзини од око 40 км/х пажљиво затегните ручну кочницу док не дође до лаганог кочења. Док одржавате брзину, повуците ручицу ручне кочнице још једном и возите овако око 400 м. Отпустите ручну кочницу и пустите да се охлади. Препоручује се да се то ради једном у три месеца, без обзира да ли се јастучићи мењају, јер се на тај начин уклањају сви производи корозије и трења који су настали са радних површина.

(Оригинална верзија је на порталу: BMWman.ru)