Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 5 Series
- E34
- Podvozok
- Brzdový systém
- Demontáž a montáž doštičiek parkovacej brzdy
Demontáž a montáž doštičiek parkovacej brzdy (BMW 5 Series E34)
Odstránenie
Odstráňte brzdový kotúč zadného kolesa.

Odpojte prednú vratnú pružinu. Skontrolujte vratnú pružinu. Vymeňte zhrdzavenú a oslabenú pružinu.

Ľahko stlačte prítlačnú pružinu 5 mm vidlicovým kľúčom, otočte o 90° (¼ otáčky) a vyberte pružinu z brzdovej čeľuste.
Odstráňte aj prítlačnú pružinu z druhej brzdovej čeľuste.

Roztiahnite brzdové doštičky zhora a vyberte ich smerom nadol.

Skontrolujte ľahkosť pohybu a v prípade potreby odstráňte rozpínací zámok. Za týmto účelom potiahnite časť 1 späť, vytlačte kolík 2 a vyberte časť 3 z kábla.
Inštalácia
Je nevyhnutné vymeniť brzdové doštičky na oboch stranách,
Naneste veľmi tenkú vrstvu pasty Molykote G na pracovné plochy a kolík rozpínacieho zámku.
(Obrázok W - 4479) Umiestnite rozpínací zámok s kolíkom 2 v spodnej časti na lanko ručnej brzdy do správnej polohy.

Zabezpečte pohyb mechanizmu inštalácie brzdových čeľustí 1. Závity jemne namažte pastou Molykote. Úplne odskrutkujte závitový prvok.
Umiestnite inštalačný mechanizmus do správnej polohy medzi brzdové doštičky. Pripojte vratnú pružinu 2 (tenšia pružina) na spodnú stranu brzdových doštičiek.

Vložte brzdové doštičky. Zhora by mali brzdové doštičky zapadnúť do štrbín "šípky" rozťahovacieho zámku.

Ozubené koleso nastavovacieho mechanizmu musí smerovať nadol, aby sa dalo neskôr nastaviť zvonku.

Pomocou 5 mm kľúča stlačte 2 tlačné pružiny a súčasne ich otočte o 90°. V zatvorenej polohe je označenie na hlave skrutky umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
Pripojte hornú vratnú pružinu.

Brzdové doštičky "šípky" sa musia opierať o podperu na brzdovom štíte.
Namontujte brzdový kotúč a zadné koleso.
Nastavte ručnú brzdu.
Poznámka: Ak boli brzdové doštičky ručnej brzdy vymenené, musia sa zabehnúť nasledovne. Pri rýchlosti asi 40 km/h opatrne zatiahnite ručnú brzdu, kým nedôjde k ľahkému brzdeniu. Pri udržiavaní rýchlosti potiahnite páku ručnej brzdy o ďalšie cvaknutie a jazdite takto asi 400 m. Uvoľnite ručnú brzdu a nechajte ju vychladnúť. Odporúča sa to robiť raz za tri mesiace, bez ohľadu na to, či sú podložky vymenené, pretože sa tým odstránia všetky produkty korózie a trenia, ktoré vznikli na pracovných plochách.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Brzdový systém
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Časti parkovacej brzdy BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž doštičiek parkovacej brzdy BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Výmena doštičiek parkovacej brzdy a ich uvoľňovacieho mechanizmu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Strmeň zadnej brzdy — Demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Lanká parkovacej brzdy BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Časti parkovacej brzdy BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž doštičiek parkovacej brzdy BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Výmena doštičiek parkovacej brzdy a ich uvoľňovacieho mechanizmu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Strmeň zadnej brzdy — Demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Lanká parkovacej brzdy BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
