- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Шасі
- Тормозна система
- Перевірка, заміна вимикача стоп-сигналів
Перевірка, заміна вимикача стоп-сигналів (BMW 5 Series E34)
Вимикач стоп-сигналів розташований у підніжному просторі на важелі педалі ручного гальма.
Якщо не спалахують стоп-сигнали, в першу чергу перевірити запобіжник. Після цього перевірити лампи розжарювання. Якщо лампи не перегоріли, перевірити вимикач стоп-сигналу.
Для цього зняти ліве нижнє облицювання (над педаллю).
Від'єднати роз'єм від вимикача стоп-сигналів, стиснувши при цьому язички фіксатора.
Увімкнути запалювання.
Перемкнути обидва дроти вимикача стоп-сигналів. Якщо при цьому стоп-сигнал не спалахує, відрегулювати або замінити вимикач стоп-сигналів.
Від'єднати роз'єм від вимикача стоп-сигналів, стиснувши при цьому язички фіксатора.
Злегка натиснути на педаль гальма та взятися між педаллю та натискною кнопкою вимикача стоп-сигналів. Витягати пальцями кнопку і червону стопорну втулку вимикача у напрямку стрілки, тобто в напрямку педалі. Втулка має бути повністю витягнута з вимикача, інакше вимикач не знімається з опори педалі. Для цього потрібно деяке зусилля.
Витягти вимикач назад із кріплення.
Вставити вимикач з повністю витягнутою втулкою в опору педалі та зафіксувати.
Всунути червону стопорну втулку до вимикача до прилягання припливу втулки до опори педалі.
Перевірити загоряння стоп-сигналів під час увімкненого запалювання.
Встановити нижнє облицювання.
(Стаття скопійована з онлайн-ресурсу «bmwman»)
Перевірка
Якщо не спалахують стоп-сигнали, в першу чергу перевірити запобіжник. Після цього перевірити лампи розжарювання. Якщо лампи не перегоріли, перевірити вимикач стоп-сигналу.
Для цього зняти ліве нижнє облицювання (над педаллю).
Від'єднати роз'єм від вимикача стоп-сигналів, стиснувши при цьому язички фіксатора.
Увімкнути запалювання.
Перемкнути обидва дроти вимикача стоп-сигналів. Якщо при цьому стоп-сигнал не спалахує, відрегулювати або замінити вимикач стоп-сигналів.
Зняття
Від'єднати роз'єм від вимикача стоп-сигналів, стиснувши при цьому язички фіксатора.

Злегка натиснути на педаль гальма та взятися між педаллю та натискною кнопкою вимикача стоп-сигналів. Витягати пальцями кнопку і червону стопорну втулку вимикача у напрямку стрілки, тобто в напрямку педалі. Втулка має бути повністю витягнута з вимикача, інакше вимикач не знімається з опори педалі. Для цього потрібно деяке зусилля.
Витягти вимикач назад із кріплення.
Встановлення
Вставити вимикач з повністю витягнутою втулкою в опору педалі та зафіксувати.
Всунути червону стопорну втулку до вимикача до прилягання припливу втулки до опори педалі.
Перевірити загоряння стоп-сигналів під час увімкненого запалювання.
Встановити нижнє облицювання.
(Стаття скопійована з онлайн-ресурсу «bmwman»)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Тормозна система
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення, регулювання вимикача стоп-сигналів BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Перевірка, заміна вимикача стоп-сигналів BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття Д/В стоп-сигналів та педалі робочого гальма BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Покажчики повороту та переривчастий світловий сигнал BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема вимикача стоп-сигналів BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення, регулювання вимикача стоп-сигналів BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Перевірка, заміна вимикача стоп-сигналів BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття Д/В стоп-сигналів та педалі робочого гальма BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Покажчики повороту та переривчастий світловий сигнал BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема вимикача стоп-сигналів BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
