- Головна
- БМВ 3 серія
- E30
- Шасі
- Тормозна система
- Зняття та встановлення, регулювання вимикача стоп-сигналів
Зняття та встановлення, регулювання вимикача стоп-сигналів (BMW 3 Series E30)
Вимикач стоп-сигналів знаходиться під кермовим колесом на важелі педалі ручного гальма.
Зняти нижнє облицювання (див. розділ "Зняття та встановлення середньої консолі та полиці під приладовою дошкою").
Від'єднати обидва дроти від вимикача стоп-сигналів.
Увімкнути запалювання.
Перемкнути обидва дроти вимикача стоп-сигналів. Якщо при цьому стоп-сигнал не спалахує, відрегулювати або замінити вимикач стоп-сигналів.
Гайками "1" та "2" відрегулювати вимикач стоп-сигналів таким чином, щоб при відпущеній педалі гальма контактна кнопка вимикача виступала на 6-8 мм. При необхідності поворотом обох гайок відрегулювати вимикач.
Затягнути гайку "2".
Від'єднайте обидва гнізда "1" від вимикача.
Відвернути від вимикача гайку "2", зняти вимикач.
Вставити вимикач і закріпити гайкою "2".
Налаштувати вимикач.
Підключити роз'єм проводів.
Перевірити загоряння стоп-сигналів під час увімкнення запалювання.
Встановити нижнє облицювання.
Перевірка
Зняти нижнє облицювання (див. розділ "Зняття та встановлення середньої консолі та полиці під приладовою дошкою").
Від'єднати обидва дроти від вимикача стоп-сигналів.
Увімкнути запалювання.
Перемкнути обидва дроти вимикача стоп-сигналів. Якщо при цьому стоп-сигнал не спалахує, відрегулювати або замінити вимикач стоп-сигналів.
Регулювання

Гайками "1" та "2" відрегулювати вимикач стоп-сигналів таким чином, щоб при відпущеній педалі гальма контактна кнопка вимикача виступала на 6-8 мм. При необхідності поворотом обох гайок відрегулювати вимикач.
Затягнути гайку "2".
Зняття

Від'єднайте обидва гнізда "1" від вимикача.
Відвернути від вимикача гайку "2", зняти вимикач.
Встановлення
Вставити вимикач і закріпити гайкою "2".
Налаштувати вимикач.
Підключити роз'єм проводів.
Перевірити загоряння стоп-сигналів під час увімкнення запалювання.
Встановити нижнє облицювання.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Тормозна система
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення, перевірка клапана регулювання обертів… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка / зняття та встановлення клапана регулювання холостого ходу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Двері — зняття, встановлення та регулювання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення головки циліндрів, регулювання фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — зняття, встановлення та регулювання BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення, перевірка клапана регулювання обертів… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка / зняття та встановлення клапана регулювання холостого ходу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Двері — зняття, встановлення та регулювання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення головки циліндрів, регулювання фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — зняття, встановлення та регулювання BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
