- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Sprawdzanie i wymiana wyłącznika świateł hamowania
Sprawdzanie i wymiana wyłącznika świateł hamowania (BMW 5 Series E34)
Wyłącznik światła hamowania znajduje się na dźwigni pedału hamulca ręcznego.
Jeżeli światła hamowania nie zapalają się, najpierw sprawdź bezpiecznik. Następnie sprawdź żarówki. Jeżeli odpowiednie żarówki nie są przepalone, należy sprawdzić wyłącznik świateł hamowania.
Aby to zrobić należy zdemontować lewą dolną osłonę (nad pedałem).
Odłącz złącze od przełącznika światła hamowania, ściskając zaczepy zatrzasku.
Włącz zapłon.
Zewrzyj oba przewody wyłącznika świateł stopu. Jeżeli światło hamowania nie zapala się, należy wyregulować lub wymienić przełącznik światła hamowania.
Odłącz złącze od przełącznika światła hamowania, ściskając zaczepy zatrzasku.
Naciśnij lekko pedał hamulca i umieść rękę między pedałem a przyciskiem włącznika świateł hamowania. Wyciągnij przycisk i czerwoną tuleję blokującą przełącznika palcami w kierunku strzałki, czyli w kierunku pedału. Tulejka musi być całkowicie wyciągnięta z przełącznika, w przeciwnym razie przełącznik nie da się wyjąć z uchwytu pedału. Wymaga to pewnego wysiłku.
Wyciągnij przełącznik z uchwytu.
Włóż przełącznik z całkowicie wysuniętą tuleją do wspornika pedału i zatrzaśnij go na miejscu.
Wsuń czerwoną tuleję blokującą do przełącznika, aż występ tulei będzie na równi z podporą pedału.
Sprawdź, czy światła hamowania zapalają się po włączeniu zapłonu.
Zamontuj dolną listwę wykończeniową.
Badanie
Jeżeli światła hamowania nie zapalają się, najpierw sprawdź bezpiecznik. Następnie sprawdź żarówki. Jeżeli odpowiednie żarówki nie są przepalone, należy sprawdzić wyłącznik świateł hamowania.
Aby to zrobić należy zdemontować lewą dolną osłonę (nad pedałem).
Odłącz złącze od przełącznika światła hamowania, ściskając zaczepy zatrzasku.
Włącz zapłon.
Zewrzyj oba przewody wyłącznika świateł stopu. Jeżeli światło hamowania nie zapala się, należy wyregulować lub wymienić przełącznik światła hamowania.
Wyjmowanie
Odłącz złącze od przełącznika światła hamowania, ściskając zaczepy zatrzasku.

Naciśnij lekko pedał hamulca i umieść rękę między pedałem a przyciskiem włącznika świateł hamowania. Wyciągnij przycisk i czerwoną tuleję blokującą przełącznika palcami w kierunku strzałki, czyli w kierunku pedału. Tulejka musi być całkowicie wyciągnięta z przełącznika, w przeciwnym razie przełącznik nie da się wyjąć z uchwytu pedału. Wymaga to pewnego wysiłku.
Wyciągnij przełącznik z uchwytu.
Instalacja
Włóż przełącznik z całkowicie wysuniętą tuleją do wspornika pedału i zatrzaśnij go na miejscu.
Wsuń czerwoną tuleję blokującą do przełącznika, aż występ tulei będzie na równi z podporą pedału.
Sprawdź, czy światła hamowania zapalają się po włączeniu zapłonu.
Zamontuj dolną listwę wykończeniową.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzanie i wymiana wyłącznika świateł hamowania BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Pasek napędu pomocniczego — sprawdzanie i wymiana BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Wyłącznik świateł hamowania — sprawdzanie i wymiana BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana BMW X5 E53 (1999-2006)
Sprawdzanie i wymiana wyłącznika świateł hamowania BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Pasek napędu pomocniczego — sprawdzanie i wymiana BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Wyłącznik świateł hamowania — sprawdzanie i wymiana BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
