Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Wyjmowanie i zakładanie dźwigni hamulca ręcznego i podkładki dźwigni
Wyjmowanie i zakładanie dźwigni hamulca ręcznego i podkładki dźwigni (BMW 5 Series E34)
Wyjmowanie

Podnieś gumową osłonę dźwigni hamulca ręcznego z tyłu i pociągnij ją do przodu.

Za pomocą śrubokręta podważ górną część osłony konsoli i zdejmij osłonę. Może być konieczne odłączenie tylnego przewodu zapalniczki od listwy ozdobnej.

Naciśnij od dołu i wysuń półkę lub, jeśli sprzęt jest rozłożony, osłonę dyszy powietrznej.

Odkręć nakrętkę 1. Za pomocą wąskiego śrubokręta odsuń pokrywę od śruby 2, odkręć śrubę. Po rozłożeniu sprzętu należy zdjąć kasetę z półki, aby uzyskać dostęp do śruby.
Pociągnij konsolę do góry.

Obróć mocowanie "strzałki" o 90° i podnieś gumowy mankiet do góry.
Odkręć 2 nakrętki oznaczone strzałkami linki hamulca ręcznego.

Odkręć 2 nakrętki "strzałka" linki hamulca ręcznego.

Odkręć 2 śruby 4 i śrubę 5. Wyciągnij dźwignię hamulca ręcznego.
Instalacja
Włóż linki hamulca ręcznego do dźwigni hamulca ręcznego. Włóż dźwignię hamulca ręcznego i przykręć śruby 4 i 5.
Dokręć nakrętki linki hamulca ręcznego ręcznie.
Wyreguluj hamulec ręczny.

Włącz zapłon. Kontrolka hamulca postojowego powinna zgasnąć po zwolnieniu hamulca ręcznego. Jeżeli tak się nie stanie, należy odpowiednio ustawić przełącznik 3.
Załóż ochronną gumową nasadkę na dźwignię hamulca ręcznego i zabezpiecz ją zaciskiem. W tym celu należy włożyć zacisk i obrócić go o 90°.
Włóż konsolę od góry i zabezpiecz 3 nakrętkami. Dokręć przednią śrubę i załóż nową plastikową osłonę na łeb śruby.
Włóż półkę i tylną osłonę konsoli.
Przymocuj klocek hamulca ręcznego do konsoli.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu tylnego hamulca tarczowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie klocków hamulca postojowego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i zakładanie linek i pedału hamulca postojowego BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i zakładanie dźwigni hamulca postojowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu tylnego hamulca tarczowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie klocków hamulca postojowego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i zakładanie linek i pedału hamulca postojowego BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i zakładanie dźwigni hamulca postojowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
