Подешавање ручне кочнице се мора извршити као део одржавања ако се полуга ручне кочнице не може затегнути више од 8 зубаца.
Уклоните један вијак точка на сваком точку.
Подигните задњи део аутомобила.
Подигните отпозади и скините поклопац ручне кочнице.
Отпустите 2 завртња за подешавање кабла ручне кочнице "стрелице".
На сваком точку потпуно одврните један вијак. Отвор са навојем треба да се налази у доњем задњем делу под углом од приближно 30° у односу на вертикалу. Користите преносиву лампу да осветлите рупу са навојем где треба да се види матица инсталационог механизма.
(Слика В 4482) Поставите одвијач "2" на монтажну матицу-1- и окрените матицу све док не постане немогуће окретати кочиони диск руком. Након тога, одврните уградну матицу 3-4 зуба уназад. Када се навртка за подешавање на левој страни возила окрене нагоре, папуче кочнице се притискају на добош. На десној страни возила, монтажна матица мора бити окренута надоле да би се то постигло.
Након подешавања, проверите да ли се кочиони диск може слободно окретати и, ако је потребно, још мало повуците матицу за подешавање. Кочиони дискови се морају слободно окретати.
Подесите сајлу ручне кочнице. Да бисте то урадили, затегните ручицу ручне кочнице за 4 зупца и заврните матице за подешавање "стрелице" на сајлу тако да се леви и десни задњи точак и даље могу равномерно окретати руком. Отпустите ручицу ручне кочнице и проверите да ли се точкови слободно окрећу. Ако је потребно, поновите подешавање.
Укључите паљење. Када се отпусти ручна кочница, индикаторска лампица на инструмент табли треба да се угаси. Ако се то не догоди, подесите гранични прекидач "3".
Поставите поклопац полуге ручне кочнице.
Спусти ауто.
Уградите 2 вијка задњег точка и затегните их обртним моментом од 110 Нм. Ставите украсне поклопце точкова.