Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Nastavenie ručnej brzdy

Nastavenie ručnej brzdy (BMW 3 Series E36)

            0

Parkovacia brzda je úplne oddelená od prevádzkových bŕzd. To znamená, že parkovacia brzda je menej opotrebovaná. Trecí moment je znížený v dôsledku korózie brzdového bubna i a znečistenia brzdových doštičiek. Na dosiahnutie maximálnej účinnosti ručnej brzdy zvyčajne postačí pred nastavením ručnej brzdy prejsť autom cca 400 m rýchlosťou cca 40 km/h s mierne zatiahnutou ručnou brzdou.

Nastavenie ručnej brzdy sa musí vykonať v rámci údržby, ak páku ručnej brzdy nemožno utiahnuť o viac ako 8 zubov.

Odstráňte jednu skrutku kolesa na každom kolese.

Zdvihnite zadnú časť auta.

Zdvihnite zadnú časť auta.


Nadvihnite zozadu a odstráňte kryt páky ručnej brzdy.

Nadvihnite zozadu a odstráňte kryt páky ručnej brzdy.


Uvoľnite 2 nastavovacie skrutky lanka ručnej brzdy "šípky".

Uvoľnite 2 nastavovacie skrutky lanka ručnej brzdy «šípky».


Na každom kolese úplne odskrutkujte jednu skrutku. Závitový otvor by mal byť umiestnený v spodnej časti vzadu v uhle približne 30° k vertikále. Na osvetlenie závitového otvoru, kde by mala byť viditeľná matica inštalačného mechanizmu, použite prenosnú lampu.



(Obrázok W 4482) Nasaďte skrutkovač "2" na upevňovaciu maticu-1- a otáčajte maticou, kým nebude možné otočiť brzdový kotúč rukou. Potom odskrutkujte montážnu maticu o 3-4 zuby späť. Keď je nastavovacia matica na ľavej strane vozidla otočená smerom nahor, brzdové čeľuste sú pritlačené k bubnu. Na pravej strane vozidla musí byť upevňovacia matica otočená smerom nadol, aby sa to dosiahlo.

Po nastavení skontrolujte, či sa brzdový kotúč môže voľne otáčať, a ak je to potrebné, utiahnite nastavovaciu maticu trochu ďalej. Brzdové kotúče sa musia voľne otáčať.

Po nastavení skontrolujte, či sa brzdový kotúč môže voľne otáčať, a ak je to potrebné, utiahnite…


Nastavte lanko ručnej brzdy. Za týmto účelom utiahnite páku ručnej brzdy o 4 zuby a na lanko naskrutkujte nastavovacie matice "šípky" tak, aby sa ľavé a pravé zadné koleso dalo stále rovnomerne otáčať rukou. Uvoľnite páku ručnej brzdy a skontrolujte, či sa kolesá voľne otáčajú. V prípade potreby zopakujte úpravu.

Nastavte lanko ručnej brzdy. Za týmto účelom utiahnite páku ručnej brzdy o 4 zuby a na lanko…


Zapnite zapaľovanie. Po uvoľnení ručnej brzdy by mala kontrolka na prístrojovej doske zhasnúť. Ak sa tak nestane, nastavte koncový spínač "3".



Nainštalujte kryt páky ručnej brzdy.

Spustite auto.

Namontujte 2 skrutky zadného kolesa a utiahnite ich krútiacim momentom 110 Nm. Nasaďte si ozdobné kryty kolies.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Brzdový systém
Najnovšie články

Demontáž a montáž doštičiek parkovacej brzdy
Zariadenie parkovacej brzdy
Kontrola posilňovača riadenia
Výmena brzdového potrubia/brzdových hadíc
Odvzdušnenie brzdového systému
Autá so zadnými bubnovými brzdami
Demontáž a montáž páky ručnej brzdy a podložky páky
Demontáž a montáž lanka ručnej brzdy
Kontrola a výmena spínača brzdových svetiel
Zariadenie na brzdový pedál


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie systému parkovacej brzdy BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Nastavenie ručnej brzdy BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 23 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.