Reglarea frânei de mână trebuie făcută ca parte a întreținerii dacă nu este posibil să strângeți maneta frânei de mână cu mai mult de 8 dinți.
Scoateți câte un șurub de roată de pe fiecare roată.
Ridicați spatele mașinii.
Ridicați spatele și scoateți capacul manetei frânei de mână.
Slăbiți cele 2 șuruburi de reglare -săgeți- pentru cablul frânei de mână.
Scoateți complet câte un șurub de pe fiecare roată. Orificiul filetat trebuie să fie situat în partea inferioară din spate, la aproximativ 30°față de verticală. Iluminați orificiul filetat cu o lampă portabilă, unde piulița mecanismului de reglare ar trebui să fie vizibilă.
(Desen W 4482) Așezați o șurubelniță -2- pe piulița de reglare -1- și rotiți piulița până când nu mai este posibilă rotirea manuală a discului de frână. După aceea, deșurubați piulița de reglare cu 3-4 dinți înapoi. Când răsuciți piulița de reglare din partea stângă a mașinii, plăcuțele de frână sunt apăsate pe tambur. În partea dreaptă a vehiculului, piulița de reglare trebuie să fie întoarsă în jos pentru a face acest lucru.
După reglare, verificați dacă discul de frână se poate roti liber și, dacă este necesar, întoarceți puțin piulița de reglare înapoi. Discurile de frână trebuie să se rotească liber.
Reglați cablul frânei de mână. Pentru a face acest lucru, strângeți maneta frânei de mână cu 4 dinți și înșurubați piulițele de reglare -săgeți- pe cablu până când roțile din spate stânga și dreapta pot fi în continuare rotite uniform cu mâna. Eliberați maneta frânei de mână și verificați dacă roțile se rotesc liber. Dacă este necesar, repetați reglarea.
Porniți contactul. Când frâna de mână este eliberată, lampa de control de pe tabloul de bord ar trebui să se stingă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, reglați comutatorul de limită -3-.
Montați capacul manetei frânei de mână.
Coborâți mașina.
Înșurubați cele 2 șuruburi ale roților din spate și strângeți-le la un cuplu de 110 Nm. Puneți capace decorative pentru roți.