Apăsați ferm pedala de frână cu motorul oprit de cel puțin 5 ori, apoi porniți motorul cu pedala apăsată. Pedala de frână ar trebui să cadă vizibil sub picior.
În caz contrar, deșurubați furtunul de vacuum de la rapel hidraulic, porniți motorul. Puneți degetul pe capătul furtunului de vid pentru a verifica dacă există vid.
Dacă nu există vid: Verificați etanșeitatea și integritatea furtunului de vid și, dacă este necesar, înlocuiți furtunul. Strângeți toate clemele.
Dacă există vid: Măsurați vidul și, dacă este necesar, înlocuiți amplificatorul hidraulic (munca la statie de service).
Atenție: În același timp, trebuie înlocuită supapa de reținere din furtunul de vid, deoarece dacă supapa de reținere este defectă, membrana servofrânului hidraulic este deteriorată prin pătrunderea vaporilor de combustibil.