Nyomja le erősen a fékpedált legalább 5-ször leállított motor mellett, majd indítsa be a motort lenyomott pedállal. A fékpedálnak érezhetően le kell esnie a lába alatt.
Ellenkező esetben csavarja le a vákuumtömlőt a szervokormányról, és indítsa be a motort. Ellenőrizze a vákuumot úgy, hogy az ujját a vákuumtömlő végére helyezi.
Ha nincs vákuum: Ellenőrizze a vákuumtömlő szivárgását és épségét, és szükség esetén cserélje ki a tömlőt. Húzza meg az összes bilincset.
Ha vákuum van: mérje meg a vákuumot, és ha szükséges, cserélje ki a szervokormányt (szervizben dolgozni).
Figyelem: Ezzel egyidejűleg ki kell cserélni a vákuumtömlő visszacsapó szelepét, mivel ha a visszacsapó szelep meghibásodik, az üzemanyaggőz behatolásakor a fékerősítő membrán megsérül.
[Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: «BMWMAN.ru»]