Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Rögzítőfékbetétek ki- és beszerelése

Rögzítőfékbetétek ki- és beszerelése (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Eltávolítás



Távolítsa el a hátsó kerék féktárcsáját.

Távolítsa el a hátsó kerék féktárcsáját.


Kösse le az első visszatérő rugót. Ellenőrizze a visszatérő rugót. Cserélje ki a rozsdás és meggyengült rugót.

Kösse le az első visszatérő rugót. Ellenőrizze a visszatérő rugót. Cserélje ki a rozsdás és…


Enyhén nyomja meg a nyomórugót egy 5 mm-es villáskulccsal, fordítsa el 90°-kal (¼ fordulat), és távolítsa el a rugót a fékpofáról.

Távolítsa el a nyomórugót a másik fékpofáról is.

Távolítsa el a nyomórugót a másik fékpofáról is.


Fentről terítse szét a fékbetéteket, és lefelé távolítsa el.



Fentről terítse szét a fékbetéteket, és lefelé távolítsa el.


Ellenőrizze a könnyű mozgást, és szükség esetén távolítsa el a tágulási zárat. Ehhez húzza vissza az "1" részt, nyomja ki a "2" tűt és vegye le a "3" részt a kábelről.

Telepítés



A fékbetéteket mindkét oldalon feltétlenül ki kell cserélni.

Vigyen fel nagyon vékony réteg Molykote G pasztát a munkafelületekre és a tágulási zár csapjára.

(W 4479 ábra) Helyezze a tágulási zárat a "2" tűvel alul a kézifékkábelre a megfelelő pozícióba.

(W 4479 ábra) Helyezze a tágulási zárat a «2» tűvel alul a kézifékkábelre a megfelelő pozícióba.


Biztosítsa az "1" mechanizmus mozgását a fékbetétek felszereléséhez. Enyhén kenje meg a meneteket Molykote pasztával. Tegye vissza a menetes elemet a végére.

Helyezze a beszerelési mechanizmust a megfelelő pozícióba a fékbetétek közé. Csatlakoztassa a "2" visszatérő rugót (vékonyabb rugó) a fékbetétek alsó oldalára.



Helyezze a beszerelési mechanizmust a megfelelő pozícióba a fékbetétek közé. Csatlakoztassa a «2»…


Helyezze be a fékbetéteket. Felülről a fékbetéteknek illeszkedniük kell a tágulási zár "nyila" réseibe.

Helyezze be a fékbetéteket. Felülről a fékbetéteknek illeszkedniük kell a tágulási zár «nyila»…


A beállító mechanizmus fogaskereke lefelé kell, hogy legyen, hogy kívülről könnyen állítható legyen.

A beállító mechanizmus fogaskereke lefelé kell, hogy legyen, hogy kívülről könnyen állítható legyen.


Egy 5 mm-es villáskulccsal nyomja meg a 2 nyomórugót, és egyidejűleg fordítsa el őket 90°-kal. Zárt helyzetben a csavarfejen található jelölés az ábrán látható módon helyezkedik el.



Csatlakoztassa a felső visszatérő rugót.

Csatlakoztassa a felső visszatérő rugót.


A "nyíl" fékbetéteknek a fékpajzson lévő támasztéknak kell támaszkodniuk.

Szerelje be a féktárcsát és a hátsó kereket.

Állítsa be a kéziféket.

Megjegyzés: Ha a kézifék fékbetétjeit kicserélték, azokat az alábbiak szerint kell bejáratni. Körülbelül 40 km/h sebességnél óvatosan húzza meg a kéziféket, amíg némi fékezés nem következik be. Tartsa a sebességet, húzza meg még egy kattanással a kézifékkart, és vezessen így kb. 400 m-t. Engedje el a kéziféket, és hagyja kihűlni. Javasoljuk, hogy ezt háromhavonta egyszer végezze el, függetlenül attól, hogy a betéteket cserélik-e, mivel ez eltávolítja a munkafelületekről keletkezett korróziós és súrlódási termékeket.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Fékrendszer
Következő cikkek

Rögzítőfék berendezés
A szervokormány ellenőrzése
Fékcsövek/féktömlők cseréje
A fékrendszer légtelenítése
Fékfolyadék
A kézifék beállítása
Hátsó kerék dobfékekkel felszerelt járművek
A kézifékkar és a karbetét eltávolítása és beszerelése
A kézifékkábel ki- és beszerelése
A féklámpa kapcsoló ellenőrzése és cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 20 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.