Зняцце
Зняць тармазную кружэлку задняга кола.
Адлучыць перадпакой зваротную спружыну. Праверыць зваротную спружыну. Праржавелую і аслаблую спружыну замяніць.
Злёгку прыціснуць прыціскную спружыну стрыжневым ключом 5 мм, звярнуць на 90° (& абарачэння) і зняць спружыну з тармазной калодкі.
Гэтак жа зняць прыціскную спружыну з іншай тармазной калодкі.
Развесці тармазныя калодкі зверху і зняць іх уніз.
Праверыць лёгкасць перасоўвання і пры неабходнасці зняць распорны замак. Для гэтага дэталь -1- пацягнуць назад, выдушыць палец -2- і зняць дэталь -3- з троса.
Усталяванне
Абавязкова замяняць тармазныя калодкі абапал.
Пакрыць вельмі тонкім пластом пасты Molykote G працоўныя паверхні і палец распорнага замка.
(Малюнак W 4479) Паставіць распорны замак з пальцам -2- знізу на трос ручнога тормазу ў правільным становішчы.
Забяспечыць перасоўванне механізму -1- усталёўкі тармазных калодак. Злёгку вышмараваць разьбу пастай Molykote. Вь вярнуць разьбовай элемент да канца.
Паставіць механізм усталёўкі ў правільным становішчы паміж тармазнымі калодкамі. Падлучыць зваротную спружыну -2- (больш тонкая спружына) да ніжніх бакоў тармазных калодак.
Уставіць тармазныя калодкі. Зверху тармазныя калодкі павінны ваіць у прарэзе -стрэлкі- распорнага замка.
Шасцярня ўсталявальнага механізму павінна быць звернутая да нізу, каб яе можна бегу потым рэгуляваць звонку.
З дапамогай стрыжневага ключа 5 мм прыціснуць 2 прижимные спружыны і адначасова павярнуць іх на 90 °. У закрытым становішчы маркіроўка на галоўцы ніта размешчана, як паказана на малюнку.
Падлучыць верхнюю зваротную спружыну.
Тармазныя калодкі -стрэлкі- павінны ўпірацца ў апору на тармазным шчыце.
Устанавіць тармазную кружэлку і задняе кола.
Адрэгуляваць ручны тормаз.
Указанне: Калі замяняліся тармазныя калодкі ручнога тормазу іх неабходна прыпрацаваць наступным чынам. На хуткасці каля 40 км/гадзіна асцярожна падцягваць ручны тормаз да з'яўлення якога тармажэння. Пры захаванні хуткасці падцягнуты рычаг ручнога тормазу яшчэ на 1 пстрычку і праехаць так каля 400 м. Адпусціць ручны тормаз і даць астыць. Рэкамендуецца па-за залежнасцю ад замены калодак праробліваць гэта адзін раз у тры месяцы, бо пры гэтым з працоўных паверхняў выдаляецца ўзніклая карозія і прадукты трэння.