Vizsgálat
Kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg a fékpedált.
Ha a féklámpák nem gyulladnak ki, először ellenőrizze a biztosítékot. Ezután ellenőrizze az izzókat. Ha a megfelelő lámpák nem égtek ki, ellenőrizze a féklámpa kapcsolót.
Ehhez távolítsa el a bal alsó burkolatot (a pedál fölött).
Húzza le a csatlakozót a féklámpa kapcsolóról, miközben a füleket nyomja.
Kapcsolja be a gyújtást.
Kösse át mindkét féklámpa kapcsoló vezetékét. Ha a féklámpa nem gyullad ki, állítsa be vagy cserélje ki a féklámpa kapcsolót.
Visszavonás
Húzza le a csatlakozót a féklámpa kapcsolóról, miközben a füleket nyomja.
Lazítsa meg a féklámpa kapcsolóját a pedáltartón, ne távolítsa el a csavart.
Ujjaival húzza ki a gombot és a kapcsoló piros reteszelő hüvelyét a nyíl irányába, hogy a füleket -6- össze lehessen nyomni.
Nyomja össze a füleket, és húzza ki a -7- féklámpa kapcsolót a -8- tartóból. 9 tengelykapcsoló pedál kapcsoló, csak a Tempomat rendszerrel felszerelt járművekre szerelhető fel.
Telepítés
Helyezze be a kapcsolót a persellyel teljesen a pedáltartóba, és kattanjon a helyére.
Csúsztassa a piros reteszelő hüvelyt a kapcsolóba, amíg a hüvely füle a pedáltartóhoz nem ütközik.
Csavarja fel a rögzítést a pedáltartón.
Csatlakoztassa és rögzítse a csatlakozót.
Ellenőrizze, hogy a féklámpák bekapcsolt gyújtásnál és a fékpedál lenyomásával világítanak-e.
Szerelje fel az alsó fedelet.
ABS rendszer
A felszereltség típusától és összetételétől függően a TEVES által gyártott MARK IV blokkolásgátló fékrendszer a BMW autókra szerelhető. 1991 szeptembere óta az ABS rendszert minden sorozatgyártású autóba beépítik. A járművet ABS-sel utólag nem lehet felszerelni.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor. Ennek köszönhetően teljes fékezéssel az autó irányíthatósága maradéktalanul megmarad.
Az ABS rendszer készen áll a működésre, ha a gyújtás rá van kapcsolva, és a sebesség körülbelül 8 km/h. Ez szabályozza az összes fékezési folyamatot a blokkoló területen
Minden keréken két sebességérzékelő méri a kerekek forgási sebességét. Az egyes kerekek jelzései alapján a vezérlőegység kiszámít egy átlagos sebességet, amely nagyjából megfelel a jármű sebességének. Az egyes kerék forgási sebességének az összes kerék átlagos forgási sebességével történő összehasonlítása eredményeként az ECU meghatározza a kerékcsúszás állapotát, és ezáltal megállapíthatja, hogy a kerék blokkolt állapothoz közeledik.
Amint a blokkolás megkezdődik, azaz amikor a féknyereg nyomása még mindig túl magas a keréknek az útfelülethez való tapadásához képest, a vezérlőegység állandó folyadéknyomást tart fenn a sebességérzékelők jelei alapján. Ez azt jelenti, hogy a féknyereg nyomása még erősebb fékpedálnyomás esetén sem növekszik. Ha az elzáródási tendencia továbbra is fennáll, a fékfolyadék nyomása csökken a kimeneti szelep kinyitásával. Ugyanakkor éppen annyira kinyílik, hogy a kerék újra forogni kezd, majd a nyomás ismét állandó marad.
Ha a kerék fordulatszáma meghalad egy bizonyos értéket, a hidraulikus rendszer ismét növeli a nyomást, de anélkül, hogy túllépné a féknyomást, amelyet a vezető a fékpedál lenyomásakor hoz létre.
Ez a folyamat minden keréknél megismétlődik, amíg a fékpedált el nem engedi, vagy amíg a jármű majdnem meg nem áll (kb 3 km/h).
Az elektronikus vezérlőegység vezérlő áramköre biztosítja, hogy az ABS rendszer meghibásodás esetén kikapcsoljon (pl szakadt vezeték) vagy amikor a tápfeszültség leesik (az akkumulátor feszültsége 10,5 volt alatt), amit a műszerfalon lévő ABS visszajelző lámpa jelez. Ebben az esetben a jármű fékezési viselkedése ugyanaz, mintha nem lett volna beépítve az ABS.
Amikor az ABS figyelmeztető lámpa kigyullad (ABS leállási riasztások) ügyeljen a következő pontokra:
- Állítsa le az autót, állítsa le a motort és indítsa újra.
- Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Ha a feszültség kisebb, mint 10,5 V, töltse fel az akkumulátort.
Vigyázat: Ha az ABS figyelmeztető lámpa kigyullad az utazás elején, majd kialszik, ez azt jelenti, hogy az akkumulátor feszültsége kezdetben alacsony volt, majd a generátor töltése miatt megnőtt.
Emelje fel az autót, vegye le a kerekeket, ellenőrizze a sebességérzékelők elektromos vezetékeinek épségét (nincs koptatás).
Ellenőriztesse tovább az ABS rendszert egy műhelyben.
Figyelem: Az elektromos hegesztési munkák elvégzése előtt válassza le az elektronikus vezérlőegység csatlakozóját. Csak kikapcsolt gyújtásnál húzza ki a csatlakozót. A festési munkák során a vezérlőegységet legfeljebb 95°C-ig terjedő hőmérsékletnek szabad csak rövid időre és hosszabb időre kitenni (körülbelül 2 óráig) maximum 85°C hőmérsékletnek van kitéve.