A féklámpa kapcsoló ellenőrzése és cseréje (BMW 3 Series E36)

A féklámpa kapcsolója a kézifék-pedálkar lábterében található

Vizsgálat

Kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg a fékpedált.

Ha a féklámpák nem gyulladnak ki, először ellenőrizze a biztosítékot. Ezt követően ellenőrizze az izzólámpákat. Ha a megfelelő izzók nem égtek ki, ellenőrizze a féklámpa kapcsolóját.

Ehhez távolítsa el a bal alsó burkolatot (a pedál fölött).

Válassza le a csatlakozót a féklámpa kapcsolóról a rögzítő füleinek összenyomásával.

Kapcsolja be a gyújtást.

Zárja rövidre a féklámpa kapcsoló mindkét vezetékét. Ha a féklámpa nem gyullad ki, állítsa be vagy cserélje ki a féklámpa kapcsolót.

Eltávolítás

Válassza le a csatlakozót a féklámpa kapcsolóról a rögzítő füleinek összenyomásával.



Lazítsa meg a féklámpa kapcsoló rögzítését a pedáltartón, ne távolítsa el a csavart.

Ujjaival a nyíl irányába húzza ki a gombot és a kapcsoló piros reteszelő hüvelyét, hogy a "6" kiemelkedések összenyomhatók legyenek.

Nyomja össze a füleket, és húzza ki a "7" féklámpa kapcsolót a "8" tartóból. 9 Kuplungpedál kapcsoló, csak a Tempomat rendszerrel felszerelt járművekre szerelhető fel.

Telepítés

Helyezze be a kapcsolót teljesen kihúzott karmantyúval a pedáltartóba, és pattintsa a helyére.



Csúsztassa a piros reteszelő hüvelyt a kapcsolóba, amíg a hüvely füle egy szintbe nem kerül a pedáltartóval.

Csavarja rá a tartót a pedáltartóra.

Csatlakoztassa és pattintsa a helyére a csatlakozót.

Ellenőrizze, hogy a féklámpák kigyulladnak-e, ha a gyújtás be van kapcsolva és a fékpedál le van nyomva.

Szerelje fel az alsó burkolatot.

ABS rendszer

A modelltől és a felszereltségtől függően a BMW járművek a TEVES által gyártott MARK IV blokkolásgátló fékrendszerrel is felszerelhetők. 1991 szeptembere óta az ABS rendszert minden sorozatban gyártott járműre telepítik. A jármű utólagos felszerelése ABS rendszerrel nem lehetséges.

Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását hirtelen fékezéskor. Ennek köszönhetően az autó teljes fékezés mellett is teljesen irányítható marad.

Az ABS rendszer a gyújtás ráadásakor és körülbelül 8 km/h-tól kezdődően üzemkész állapotba kerül. Ez szabályozza az összes fékezési folyamatot a blokkoló területen

Minden keréken két sebességérzékelő méri a kerekek forgási sebességét. Az egyes kerekek jelzései alapján a vezérlőegység kiszámítja az átlagsebességet, amely nagyjából megfelel a jármű sebességének. Az egyes kerék forgási sebességének az összes kerék átlagos forgási sebességével történő összehasonlításával az elektronikus vezérlőegység meghatározza a kerékcsúszás állapotát, és így megállapíthatja, hogy a kerék közeledik-e a reteszelési állapothoz.

Amint a reteszelés megkezdődik, vagyis amikor a féknyeregben a nyomás még mindig túl magas a kerék útfelületen való tapadásához képest, a vezérlőegység a sebességérzékelőktől érkező jelek alapján állandó szinten tartja a folyadéknyomást. Ez azt jelenti, hogy a féknyereg nyomása a fékpedál erősebb lenyomása esetén sem növekszik. Ha a blokkolási hajlam nem szűnik meg, a fékfolyadék nyomása a kioldószelep kinyitásával csökken. Ebben az esetben csak annyit nyit ki, hogy a kerék újra forogni kezdjen, majd a nyomást ismét állandó szinten tartják.



Ha a kerék fordulatszáma meghalad egy bizonyos értéket, a hidraulikus rendszer ismét növeli a nyomást, de nem lépi túl azt a féknyomás értéket, amelyet a vezető a fékpedál lenyomásakor hoz létre.

Ez a folyamat minden keréknél megismétlődik, amíg el nem engedi a fékpedált, vagy amíg a jármű majdnem meg nem áll (kb 3 km/h).

Az elektronikus vezérlőegység vezérlő áramköre biztosítja, hogy az ABS rendszer meghibásodása esetén kikapcsoljon (például egy vezetékszakadás) vagy amikor a tápfeszültség csökken (az akkumulátor feszültsége 10,5 volt alatt), amit a műszerfalon lévő ABS visszajelző lámpa jelez. Ebben az esetben a jármű viselkedése fékezéskor ugyanaz, mintha nem lenne beszerelve az ABS.

Amikor kigyullad az ABS figyelmeztető lámpa (ABS rendszer leállási riasztások) ügyeljen a következő pontokra:

• Állítsa le az autót, állítsa le a motort és indítsa újra.
• Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Ha a feszültség kisebb, mint 10,5 V, töltse fel az akkumulátort.

Figyelmeztetés: Ha az ABS figyelmeztető lámpája utazás elején kigyullad, majd kialszik, ez azt jelenti, hogy az akkumulátor feszültsége kezdetben alacsony volt, majd a generátorról történő töltés miatt megnőtt.

Emelje fel az autót, vegye le a kerekeket, ellenőrizze a sebességérzékelők elektromos vezetékeinek épségét (horzsolások hiánya).

Az ABS rendszer további ellenőrzését egy szervizben kell elvégezni.

Figyelem: Elektromos hegesztési munkák elvégzése előtt válassza le az elektronikus vezérlőegység csatlakozóját. Csak kikapcsolt gyújtásnál húzza ki a csatlakozót. A festési munkák során a vezérlőegységet csak rövid idejű maximum 95°C-os, hosszú idejű maximum 100°C-os hőmérsékletnek szabad kitenni (körülbelül legfeljebb 2 óra) maximum 85°C hőmérsékletnek való kitettség.