Contactul prelungit al pielii cu uleiul de motor uzat este destul de periculos. Utilizați cremă de barieră și purtați mănuși în timpul acestei proceduri. Schimbați imediat hainele îmbibate cu ulei.
Schimbările frecvente de ulei de motor sunt procedura de întreținere preventivă numărul unu la care dispune mecanicul amator. În timp, uleiul este susceptibil la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Uleiul de motor poate fi aspirat cu o sondă specială (disponibil la benzinării) prin tubul de joja de ulei. După aceea, este de obicei necesar să umpleți sistemul cu ulei.
Nu aruncați uleiul uzat împreună cu deșeurile menajere sau în orice alt mod. Acest lucru poate provoca poluarea mediului.
La schimbarea uleiului, este recomandabil să atașați motorului o etichetă cu marca uleiului și vâscozitatea acestuia.
Utilizarea uleiurilor de diferite tipuri afectează negativ funcționarea motorului. De asemenea, nu este recomandat să amestecați diferite mărci de uleiuri. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar de vâscozități diferite, pot fi amestecate dacă este necesar, în special în extrasezon.
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de:
- Instrumentul de aspirare a uleiului și recipientul de colectare a uleiului dacă uleiul trebuie să fie aspirat.
- Dacă uleiul se scurge: O groapă sau un lift de garaj hidraulic cu suporturi și o cheie pentru dopuri de scurgere.
- Motor pe benzină: instrument HAZET 2169 pentru deșurubarea capacului filtrului de ulei.
- Capacitate de colectare a uleiului cu un volum de minim 7 litri.
Materiale de operare / piese de schimb necesare:
- În funcție de motor, de la 4,0 până la 6,5 litri de ulei de motor. Trebuie folosit numai ulei aprobat de BMW, consultați Specificații.
- Element de filtru de ulei.
- Numai dacă uleiul nu este aspirat: o garnitură de aluminiu pentru buşonul de scurgere. Filetul dopului are un diametru exterior de 12 mm, garnitura este A12 x 15,5 si se livreaza uneori cu filtrul de ulei.
- Inel O pentru carcasa filtrului de ulei și, în funcție de versiune, unul sau două inele O pentru șurubul central. Aceeași variantă de motor poate avea două modele diferite de filtre. Ar trebui să acordați atenție acestui lucru atunci când cumpărați piese de schimb.
Protejați mediul înconjurător, nu aruncați niciodată uleiul uzat și nu-l aruncați împreună cu deșeurile menajere.
Îndepărtarea uleiului impulsiv
Uleiul de motor poate fi fie îndepărtat prin orificiul jojei, fie scurs din baia de ulei. Pentru aspirație este necesară o pompă specială. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că furtunul se potrivește cu tubul de ghidare al indicatorului de nivel. Dispozitivele de aspirare pot fi disponibile la stațiile de alimentare. Cu toate acestea, de regulă, este necesar să cumpărați ulei la aceeași stație.
1. Încălziți uleiul la temperatura de funcționare. Pentru a face acest lucru, conduceți vehiculul până când indicatorul de temperatură a lichidului de răcire indică temperatura normală de funcționare.
Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare
2. Pune mașina pe suporturi.
3. Deschideți capacul de sub baia de ulei cu o șurubelniță Phillips.
4. Înlocuiți sub vasul de ulei.
5. Scoateți dopul de scurgere de pe partea laterală a vasului de ulei și goliți complet uleiul.
Dacă în uleiul uzat există o cantitate mare de așchii de metal și produse de uzură, aceasta indică prezența unor puncte de înțepare în motor, de exemplu, în biela și rulmenții principali. Pentru a evita acest lucru, după repararea motorului, este necesar să curățați temeinic canalele și furtunurile de ulei. În plus, răcitorul de ulei trebuie înlocuit, dacă este prezent. Schimbarea filtrului de ulei, varianta cu bolt central.
6. Scoateți șurubul central -1- din centrul capacului filtrului de ulei.
7. Scoateți capacul filtrului -2- cu șurubul central -1-.
8. Așteptați ca uleiul să se scurgă din carcasa filtrului. Apoi scoateți elementul filtrant -3-. Ștergeți uleiul care picură cu o cârpă.
9. Introduceți un nou element de filtru în carcasa filtrului.
10. Curăţaţi capacul filtrului de ulei.
11. Înlocuiți inelele de cauciuc (săgețile din ilustrație) pe șurubul central și pe capac. Lubrifiați inelele noi cu ulei de motor.
12. Introduceți capacul filtrului de ulei direct de sus și apăsați-l în jos.
13. Strângeți șurubul central la 25 Nm.
Schimbarea filtrului de ulei, varianta cu capac filetat
14. Slăbiți capacul șurubului cu o priză de 36 mm. Pentru un motor pe benzină, capacul este deșurubat cu o unealtă specială HAZET 2169.
15. Așteptați ca uleiul să se scurgă din carcasa filtrului. Apoi scoateți elementul filtrant -1-. Ștergeți uleiul care picură cu o cârpă
16. Introduceți un nou element de filtru în carcasă.
17. Înlocuiți inelele de cauciuc (în ilustrația 6.15) pe șurubul central și capac. Lubrifiați noile inele O cu ulei de motor.
18. Așezați capacul filtrului de ulei cu linia de ulei drept deasupra și apăsați-l în jos. În acest caz, conducta de ulei intră în orificiul corespunzător din partea inferioară a filtrului.
19. Strângeți capacul la 25 Nm.
Umplerea sistemului cu ulei
20. Înșurubați dopul de scurgere cu un inel O nou și strângeți bine, dar pentru a nu ciupi. Cuplul de strângere pentru filet M12 (cheie "17") este de 25 Nm, pentru filet M22 - 60 Nm.
21. Completați cu ulei nou printr-o țeavă de ramificație jeleuată a capacului unui cap de cilindri. Volumul de ulei care trebuie umplut este dat în Specificații.
Se recomandă să adăugați mai întâi 1/2 litru de ulei mai puțin decât volumul necesar. Excesul de ulei trebuie aspirat, altfel garniturile motorului și catalizatorul pot fi deteriorate.
22. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când lampa de control se stinge. Opriți motorul.
23. După ce ați așteptat 5 minute, verificați nivelul uleiului și adăugați ulei dacă este necesar. Diferența dintre marcajele nivelului de ulei Min și Max corespunde unui volum de 1 litru.
24. Închideți obturatorul din capacul compartimentului motor sub baia de ulei și rotiți elementul de blocare 1/4 de tură cu o șurubelniță Phillips, fixând astfel obturatorul.
25. Conduceți mașina și verificați dacă șurubul de golire și filtrul de ulei nu prezintă scurgeri. Strângeți cu atenție dacă este necesar.