Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (BMW 3 Series E46)

Contactul pe termen lung al pielii cu uleiul de motor uzat este destul de periculos. Utilizați cremă de barieră și purtați mănuși în timp ce efectuați această procedură. Schimbați imediat hainele înmuiate în ulei.

Schimbările frecvente de ulei de motor sunt cea mai importantă procedură de întreținere preventivă disponibilă mecanicului amator. În timp, uleiul este predispus la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.

Uleiul de motor poate fi aspirat folosind o sondă specială (disponibil la benzinării) prin tubul de joja a nivelului de ulei. După aceasta, este de obicei necesar să umpleți sistemul cu ulei.

Nu aruncați uleiul uzat împreună cu deșeurile menajere sau în orice alt mod. Acest lucru poate provoca poluarea mediului.

La schimbarea uleiului, este recomandabil să atașați motorului o etichetă cu marca uleiului și vâscozitatea acestuia.

Utilizarea diferitelor tipuri de uleiuri are un efect negativ asupra performanței motorului. De asemenea, nu este recomandat să amestecați diferite mărci de uleiuri. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar cu vâscozitate diferită, pot fi amestecate dacă este necesar, în special în afara sezonului.

Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de:

• O unealtă de aspirare a uleiului și un recipient pentru a colecta uleiul dacă acesta trebuie să fie aspirat.
• Dacă uleiul se scurge: Groapă de inspecție sau lift hidraulic de garaj cu suporturi, precum și o priză pentru deșurubarea dopului de scurgere.
• Motor pe benzină: instrument HAZET 2169 pentru slăbirea capacului filtrului de ulei.
• Recipient de colectare a uleiului cu o capacitate de minim 7 litri.

Materiale de operare/piese de schimb necesare:

• În funcție de motor, de la 4,0 până la 6,5 litri de ulei de motor. Folosiți numai ulei omologat de BMW, consultați Specificații.
• Element de filtru de ulei.
• Doar dacă uleiul nu este aspirat: Garnitură din aluminiu pentru buşonul de golire. Filetul dopului are un diametru exterior de 12 mm, garnitura este A12 x 15,5 si se livreaza uneori cu filtrul de ulei.
• Inel de etanșare pentru carcasa filtrului de ulei și, în funcție de versiune, unul sau două inele de etanșare pentru șurubul central. Aceeași variantă de motor poate avea două modele diferite de filtre. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare la achiziționarea pieselor de schimb.

Protejați mediul înconjurător, nu vărsați niciodată ulei uzat și nu îl aruncați împreună cu deșeurile menajere.

Scoaterea uleiului de motor

Uleiul de motor poate fi fie îndepărtat prin orificiul jojei, fie scurs din baia de ulei. Pentru aspirație este necesară o pompă specială. În acest caz, este necesar să vă asigurați că furtunul se potrivește cu tubul de ghidare al indicatorului de nivel. Dispozitivele de aspirație pot fi disponibile la stațiile de alimentare. Cu toate acestea, în acest caz, de regulă, este necesar să cumpărați ulei la aceeași stație.

1. Încălziți uleiul la temperatura de funcționare. Pentru a face acest lucru, conduceți mașina astfel încât indicatorul de temperatură a lichidului de răcire să arate temperatura normală de funcționare.

Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este asociată cu pericol! Prin urmare, înainte de a efectua operația, vă rugăm să citiți secțiunea Cric și remorcare

2. Așezați vehiculul pe suporturi.



3. Deschideți capacul de sub baia de ulei folosind o șurubelniță Phillips.

4. Se pune sub vasul de ulei.



5. Slăbiți dopul de scurgere de pe partea laterală a vasului de ulei și goliți complet uleiul.

Dacă uleiul uzat conține o cantitate mare de așchii de metal și produse de uzură, aceasta indică prezența urmelor de uzură în motor, de exemplu, în biela și lagărele principale. Pentru a evita acest lucru, după reparațiile motorului, este necesar să curățați temeinic canalele și furtunurile de ulei. În plus, este necesară înlocuirea radiatorului de ulei, dacă există. Înlocuire filtru de ulei, versiune cu șurub central.

6. Scoateți șurubul central "1" din centrul capacului filtrului de ulei.



7. Scoateți capacul filtrului "2" cu șurubul central "1".

8. Așteptați până când uleiul se scurge din carcasa filtrului. După aceasta, îndepărtați elementul filtrant "3". Ștergeți orice ulei care picură cu o cârpă.

9. Introduceți noul element de filtru în carcasa filtrului.

10. Curăţaţi capacul filtrului de ulei.



11. Înlocuiți inelele de cauciuc (săgețile din ilustrație) pe șurubul central și pe capac. Lubrifiați inelele noi cu ulei de motor.

12. Introduceți capacul filtrului de ulei direct de sus și apăsați-l în jos.

13. Strângeți șurubul central la 25 Nm.

Înlocuire filtru de ulei, versiune cu capac filetat

14. Deșurubați capacul filetat cu un cap de 36 mm. Pentru un motor pe benzină, capacul este deșurubat folosind o unealtă specială, HAZET 2169.



15. Așteptați până când uleiul se scurge din carcasa filtrului. După aceasta, îndepărtați elementul de filtru "1". Ștergeți orice ulei care picură cu o cârpă



16. Introduceți noul element de filtru în carcasă.

17. Înlocuiți inelele de cauciuc (în ilustrația 6.15) pe șurubul central și capac. Lubrifiați noile inele O cu ulei de motor.

18. Așezați capacul filtrului de ulei cu linia de ulei direct deasupra și apăsați-l în jos. În acest caz, conducta de ulei intră în orificiul corespunzător din partea inferioară a filtrului.

19. Strângeți capacul la 25 Nm.

Umplerea sistemului cu ulei

20. Înșurubați dopul de scurgere cu un nou inel de etanșare și strângeți-l bine, dar nu îl strângeți prea mult. Cuplul de strângere pentru filetul M12 (cheia "17") este de 25 Nm, pentru filetul M22 – 60 Nm.

21. Umpleți cu ulei nou prin gâtul de umplere al capacului chiulasei. Volumul de ulei care trebuie umplut este dat în Specificații.

Se recomandă să adăugați mai întâi 1/2 litru de ulei mai puțin decât volumul necesar. Excesul de ulei trebuie aspirat, altfel garniturile motorului și catalizatorul pot fi deteriorate.

22. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când lampa de control se stinge. Opriți motorul.

23. După ce ați așteptat 5 minute, verificați nivelul uleiului și adăugați ulei dacă este necesar. Diferența dintre marcajele nivelului de ulei Min și Max corespunde unui volum de 1 litru.

24. Închideți clapeta din capacul compartimentului motor sub baia de ulei și folosiți o șurubelniță Phillips pentru a roti elementul de blocare cu 1/4 de tură, fixând astfel clapeta.

25. Conduceți vehiculul și verificați dacă șurubul de golire și filtrul de ulei nu prezintă scurgeri. Strângeți ușor dacă este necesar.