Кантроль над ціскам алею ў сістэме рухавіка ажыццяўляецца з салона аўтамабіля па інфармацыі, якая паступае ад датчыкаў ціску і ўзроўню, устаноўленых на рухавіку. Для паніжэння тэмпературы алею канструкцыяй прадугледжаны цеплаабменнік (9, мал. 6.11) паветранага тыпу.
Масла заліваецца ў паддон картэра рухавіка. Для кантролю ўзроўню алею на стаянцы прадугледжаны металічны мац (18, мал. 6.12). Падчас рухаў, за ўзроўнем алею сочыць яго датчык (20), з высновай індыкацыі на панэль прыбораў.
[Звесткі атрыманы з гэтага інтэрнэт-рэсурсу BMWman]