Параметры алейнай помпы:
- ціск алею:
- на халастым ходу 0,5 кгс/см²;
- пры частаце 2000 мін⁻¹ 3 - 4 кгс/см²;
- пры частаце 4000 мін⁻¹ 4 - 5 кгс/см²;
- максімальны радыяльны зазор паміж вонкавым ротарам і корпусам – 0,18 мм;
- восевы зазор:
- паміж ротарамі 0,08 мм;
- унутранага ротара, максімальны 0,08 мм;
- вонкавага ротара 0,09 мм;
- паміж ротарамі і плоскасцю корпуса помпы 0,04 - 0,09 мм.
Пасля алейнага фільтра ўсталяваны рэдукцыйны клапан, які, пры падвышэнні ціску вышэй усталяванага, скідае лішкі алею ў алейную ванну (паддон). Пры забітым фільтры перепускной клапан накіроўвае не адфільтраваны алей непасрэдна ў напорную магістраль. Ціск адкрыцця рэдукцыйнага клапана 4,2±0,5 кгс / см².
У штуцары алейнага фільтра ўсталяваны зваротны клапан, які перашкаджае выцяканню масла з каналаў і гидрокомпенсаторов клапанаў пасля прыпынку рухавіка.
Вычышчанае масла паступае па напорнай магістралі і па яе адгалінаванням да карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Праз нахільныя свідраванні ў целе каленчатага вала алей паступае да яго шатунных шыек і распырскваецца да поршневых пальцаў і люстэркам цыліндраў. Адначасова маторнае масла па вертыкальных каналах паступае ў галоўку блока цыліндраў да падшыпнікаў размеркавальнага вала, цыліндрычным гидрокомпенсаторам рычагоў прывада клапанаў, накіроўвалым клапанаў, і да нацягвальнікам ланцуга прывада ГРМ.