Контроль над давлением масла в системе двигателя осуществляется из салона автомобиля по информации, поступающей от датчиков давления и уровня, установленных на двигателе. Для понижения температуры масла конструкцией предусмотрен теплообменник (9, рис. 6.11) воздушного типа.
Масло заливается в поддон картера двигателя. Для контроля уровня масла на стоянке предусмотрен металлический щуп (18, рис. 6.12). В процессе движения, за уровнем масла следит его датчик (20), с выводом индикации на панель приборов.
Оригинальный текст можно прочесть на сайте BMWMan