Atenţie! Nu este permisă introducerea de aditivi suplimentari de orice fel în combustibilii și uleiurile destinate automobile de către compania BMW.
Producătorul vehiculului și-a stabilit propriile standarde de utilizare a uleiului, prin urmare, pentru funcționarea fiabilă a motorului, este necesar să se utilizeze uleiuri de calitate conform specificațiilor ACEA, cu aprobare conform specificației CCMS, conformitatea acestora fiind dată în secțiunea "Funcționare" a acestui Manual.
Motorul folosește un sistem de control al nivelului și presiunii uleiului care monitorizează presiunea uleiului în funcție de turația arborelui cotit al motorului și de nivelul acestuia. Presiunea uleiului la turația de ralanti cu motorul încălzit trebuie să fie de cel puțin 0,5 kgf/cm². Dacă turația arborelui cotit este mai mare sau egală cu turația în gol și presiunea este sub 0,5 kgf/cm², semnalul de avertizare a presiunii uleiului clipește pe tabloul de bord. La turația maximă a motorului, presiunea uleiului ar trebui să fie în intervalul -4,2+0,5 kgf/cm².
Senzorul de presiune a uleiului este întotdeauna instalat cu o garnitură nouă și strâns la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m). Principalele motive pentru care indicatorul clipește pot fi:
- nivel scăzut al uleiului;
- defecțiune a senzorului de presiune;
- defecțiune a pompei de ulei;
- defecțiune a pompei de ulei;
- uzură crescută a rulmenților arborelui cotit.
Capacitatea sistemului de lubrifiere a motorului (inclusiv 0,5 l în filtrul de ulei) – 7,8 l.