Atenţie! Nu este permisă introducerea de aditivi suplimentari de orice fel în combustibilii și uleiurile destinate vehiculelor fabricate de «BMW».
Producătorul auto și-a stabilit propriile standarde de utilizare a uleiului, prin urmare, pentru funcționarea fiabilă a motorului, este necesar să se utilizeze uleiuri de calitate conform specificației ACEA, cu aprobare conform specificației CCMS, conformitatea lor este dată în secțiune «Exploatare» acest ghid.
Motorul are un sistem de control al nivelului și presiunii uleiului care monitorizează presiunea uleiului, în funcție de turația și nivelul motorului. Presiunea uleiului în regim de ralanti cu un motor cald trebuie să fie de cel puțin 0,5 kgf/cm2. Dacă turația motorului este mai mare sau egală cu turația în gol și presiunea este mai mică de 0,5 kgf/cm2, lampa de avertizare a presiunii uleiului clipește pe tabloul de bord. La turația maximă a arborelui motorului, presiunea uleiului ar trebui să fie în - 4,2+0,5 kgf/cm2.
Senzorul de presiune a uleiului este întotdeauna instalat cu o garnitură nouă și strâns la 20 Nm (2,0 kgf·m). Principalele motive pentru indicatorul care clipește pot fi:
- nivel scăzut de ulei;
- funcționarea defectuoasă a senzorilor de presiune;
- funcționarea defectuoasă a acționării pompei de ulei;
- defecțiune a pompei de ulei;
- uzură crescută a lagărelor arborelui cotit.
Capacitatea de lubrifiere a motorului (inclusiv 0,5 l in filtru de ulei) - 7,8 litri.