Uwaga! Zabrania się wprowadzania jakichkolwiek dodatków do paliw i olejów przeznaczonych do pojazdów produkowanych przez «BMW».
Producent samochodu ustalił własne normy dotyczące stosowania oleju, dlatego do niezawodnej pracy silnika konieczne jest stosowanie olejów jakości zgodnych ze specyfikacją ACEA, z homologacją zgodnie ze specyfikacją CCMS, ich zgodność podano w Sekcja «Eksploatacja» ten przewodnik.
Silnik posiada układ kontroli poziomu i ciśnienia oleju, który monitoruje ciśnienie oleju w zależności od prędkości obrotowej silnika i poziomu. Ciśnienie oleju na biegu jałowym przy ciepłym silniku musi wynosić co najmniej 0,5 kgf / cm2. Jeśli prędkość obrotowa silnika jest większa lub równa prędkości obrotowej biegu jałowego, a ciśnienie jest mniejsze niż 0,5 kgf/cm2, na tablicy wskaźników miga lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Przy maksymalnej prędkości wału silnika ciśnienie oleju powinno mieścić się w granicach - 4,2+0,5 kgf / cm2.
Czujnik ciśnienia oleju jest zawsze montowany z nową uszczelką i dokręcany momentem 20 Nm (2,0 kgf·m). Głównymi przyczynami migania wskaźnika mogą być:
- niski poziom oleju;
- nieprawidłowe działanie czujników ciśnienia;
- awaria napędu pompy olejowej;
- awaria pompy olejowej;
- zwiększone zużycie łożysk wału korbowego.
Zdolność smarowania silnika (w tym 0,5 l w filtrze oleju) - 7,8 litra.