Шестициліндровий двигун
Зняття
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Підняти автомобіль.
На автомобілях випуску з вересня 1984 р. відвернути підсилювальну рамку.
Злити масло з двигуна (див. розділ "Заміна олії у двигуні").
Відвернути рульовий механізм від балки переднього моста.
Відвернути перемичку маси від масляного картера.
Витягнути з тримача над масляним картером провід датчика рівня масла та від'єднати провід.
Відвернути масляний картер і трохи нахилити, не знімаючи.
Відвернути масляний насос (стрілки).
Вивернути перепускний масляний клапан і зняти його з кожухом.
Зняти масляний картер разом із насосом та клапаном.
Встановлення
Перевірити масляний насос.
Очистити контактні поверхні верхньої та нижньої частин масляного картера. Обережно виправити погнуті контактні поверхні на нижній частині масляного картера.
Покрити контактні поверхні обох половин універсальною пастою ущільнювача, наприклад Curil.
Приклеїти прокладку за допомогою невеликої кількості мастила, перевірити посадку прокладки.
Ввести масляний картер разом із масляним насосом.
Затягнути кріплення масляного насоса з моментом затягування 22 нм.
Вставити та привернути перепускний масляний клапан.
Поставити олійний картер та руками затягнути болти. Потім затягнути усі болти моментом 10 нм.
Підключити провід датчика рівня масла та закріпити його у тримачі.
Підключити провід маси до акумулятора.
Привернути рульовий механізм до балки переднього моста і затягнути болти моментом 45 нм.
Якщо знімалася підсилювальна рамка, поставити та закріпити її.
Залити олію у двигун. На масловимірювальному стрижні є дві мітки. За цими мітками визначається кількість залитої в двигун олії. Об'єм масла між мітками -min-і -max- становить 1 л.
Опустити автомобіль.
Після контрольної поїздки перевірити герметичність олійного картера, за потреби обережно підтягнути всі болти.