Шасціцыліндравы рухавік
Зняцце
Адключыць провад масы ад акумулятара.
Падняць аўтамабіль.
На аўтамабілях выпуску з верасня 1984 г. адкруціць узмацняльную рамку.
Зліць алей з рухавіка (гл. раздзел "Замена алею ў рухавіку").
Адкруціць рулявы механізм ад бэлькі пярэдняга маста.
Адкруціць перамычку масы ад алейнага картэра.
Выцягнуць з трымальніка над алейным картэрам провад датчыка ўзроўня алею і адлучыць провад.
Адкруціць алейны картэр і трохі нахіліць, не здымаючы.
Адкруціць алейную помпу (стрэлкі).
Вывярнуць перепускной алейны клапан і зняць яго з кажухом.
Зняць алейны картэр разам з помпай і клапанам.
Ўстаноўка
Праверыць алейная помпа.
Ачысціць кантактныя паверхні верхняй і ніжняй частак алейнага картэра. Асцярожна выправіць магчыма пагнутыя кантактныя паверхні на ніжняй частцы алейнага картэра.
Пакрыць кантактныя паверхні абедзвюх палоў універсальнай ушчыльняльнай пастай, напрыклад Curil.
Прыляпіць пракладку з дапамогай невялікай колькасці змазкі, праверыць пасадку пракладкі.
Увесці алейны картэр разам з алейнай помпай.
Зацягнуць мацаванне алейнай помпы з момантам зацяжкі 22 нм.
Уставіць і прыкруціць перепускной алейны клапан.
Паставіць алейны картэр і рукамі зацягнуць ніты. Затым зацягнуць усе балты момантам 10 нм.
Падлучыць провад датчыка ўзроўня алею і замацаваць яго ў трымальніку.
Падлучыць провад масы да акумулятара.
Прыкруціць рулявы механізм да бэлькі пярэдняга маста і зацягнуць ніты момантам 45 нм.
Калі здымалася ўзмацняльная рамка, паставіць і замацаваць яе.
Заліць алей у рухавік. На маславымяральным стрыжні маюцца дзве пазнакі. Па гэтых пазнаках вызначаецца колькасць залітага ў рухавік алею. Аб'ём алею паміж пазнакамі -min- і -max- складае 1 л.
Апусціць аўтамабіль.
Пасля кантрольнай паездкі праверыць герметычнасць алейнага картэра, пры неабходнасці асцярожна падцягнуць усе ніты.
Арыгінальны артыкул размешчаны на рэсурсе «BMWMAN.ru»