Blokkolásgátló fékrendszer (ABS rendszer)
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor, és növeli az aktív járműbiztonság szintjét. Még teljesen lenyomott fékpedál mellett sem vész el az autó feletti irányítás. Az ABS rendszer az elektronikus fékerő-elosztó rendszer funkcióival is rendelkezik (EBV).
Az ABS rendszer előnyei a legkifejezettebbek, ha a fékpedált maximálisan lenyomják. A fékpedál lüktetése és a hidraulikus rendszer működés közbeni zaja azt jelzi, hogy a fékezési folyamat az ABS rendszer irányítása alatt áll.
Fékerő-elosztó rendszer
Az EBV rendszer szabályozza a nyomást a hátsó kerekek fékhengereiben, így biztosítva a fék stabilitását.
Dinamikus fékvezérlő rendszer
A DBC rendszer aktívan támogatja a vezetőt veszélyes helyzetben történő fékezéskor. A fékpedál éles megnyomásával a rendszer még a pedálok enyhe megfeszítésével is növeli a fékhatást, ami lehetővé teszi a fékezési pont minimalizálását. Ebben az esetben minden fékrendszer aktiválódik.
Amíg fékezés szükséges, ne lazítsa meg a fékpedál nyomását. A fékpedál felengedésekor a DBC rendszer le van tiltva.
Dinamikus stabilitásszabályozás
Dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) kritikus helyzetekben is megfelelő szinten tartja a jármű stabilitását, és a motor beindítása után azonnal üzemkész. Induláskor és gyorsításkor a rendszer javítja a jármű stabilitását. Érzékeli a kritikus helyzeteket is, például alul- vagy túlkormányzottságot. a motorteljesítmény csökkenése és az egyes kerekekre kifejtett fékezőhatás pedig fizikai határokon belül iránystabilitást ad a járműnek.
Figyelem! A DSC rendszer nem változtatja meg a fizika törvényeit, így a megfelelő vezetési stílus megválasztásának felelőssége teljes mértékben a vezetőt terheli.
A DSC rendszer visszajelzője a motor indításakor világít, és szinte azonnal kialszik. A DSC rendszer villogó jelzőfénye azt jelzi, hogy a rendszer aktiválva van, és a motor nyomatékát és féknyomását szabályozó üzemmódban van. A rendszer a gomb megnyomásával kikapcsolható (nyíl, ábra. 1.56), miközben a visszajelző folyamatosan világít és a DSC rendszernek nincs stabilizáló hatása az autóra, viszont a többi rendszer fékező hatása megmarad.
A DSC rendszer rövid letiltása hasznos lehet a következő, nem rutinszerű helyzetekben:
- mély hó vagy laza talaj felhalmozódása esetén;
- homokos úton haladva;
- mély nyomvonalú úton haladva;
- mély sárban való vezetéskor;
- ha hólánccal vezetünk.
A fékmechanizmust érő hatás, amikor a rendszer be van kapcsolva, további terhet jelenthet számára. A féktárcsák túlmelegedésének elkerülése érdekében a fékhatás rövid távú automatikus leállítása lehetséges. A jármű stabilitásának megfelelő szinten tartása érdekében nem javasolt a DSC rendszer letiltása. A DSC rendszer bekapcsolásához nyomja meg ismét a gombot.
Összkerékhajtási rendszer «xDrive»
Összkerékhajtási rendszer» xDrive» Úgy tervezték, hogy újraelosztja a nyomatékot az első és a hátsó tengely között, és kiegészíti a munkát a DSC rendszerrel együtt. Kölcsönhatásuk növeli a kerekek tapadását és javítja a menetdinamikát. Összkerékhajtási rendszer» xDrive» rugalmasan osztja el a vonóerőt a tengelyek mentén, figyelembe véve a forgalmi helyzetet és az útfelület jellegét.
Hill Descent Control
Stabilitási rendszer (ORR) szabályozza az autó mozgását ereszkedés közben, csökkenti a sebességet és ezáltal biztosítja a közlekedés biztonságát.
A HDC rendszer a HDC gomb megnyomásával kapcsol be (rizs. 1.57), míg a jármű sebességének 35 km/h-nál kisebbnek kell lennie.
A vezető beavatkozása nélkül az autó lelassul az ereszkedésben, és körülbelül 8 km/h sebességgel kezd mozogni. Ez a sebesség 5 km/h és 25 km/h között állítható a fék- vagy a gázpedál megnyomásával. 60 km/h feletti sebességnél a HDC automatikusan kikapcsol, és a visszajelző kialszik. A rendszer újraaktiválása a gomb megnyomásával történik, a rendszer a gyújtás kikapcsolása után is kikapcsol.
Kézi sebességváltóval felszerelt járműveken a HDC rendszert csak első és hátrameneti fokozatban szabad kapcsolni. Magasabb sebességfokozatban a motorfék hatása csökken. Az automata sebességváltóval felszerelt járműveken a HDC rendszer bármilyen helyzetben aktiválható.
Figyelem! Ha a jelző kialszik HDC üzemmódban, vagy nem gyullad ki egy gomb megnyomásakor, és a jelzőfény kigyullad «ABS, DSC és xDrive rendszerek», a HDC rendszer átmenetileg nem használható, a fékek esetleges túlmelegedése miatt. Vegye fel a kapcsolatot a szervizzel.