Системата AGS определя вашия индивидуален стил на шофиране, като оценява позицията и хода на педала на газта, забавянето при спиране и страничните ускорения, действащи върху автомобила в завоите. От четири различни варианта - от изключително комфортни до насочени към максимално използване на възможностите на автомобила - AGS избира този, който най-добре отговаря на ситуацията.
Системата разпознава завои, изкачвания и наклони, за да отчете условията на шофиране. При завой с висока скорост не превключва на по-високи предавки. На хълмове превключванията на по-висока предавка се извършват само при високи обороти на двигателя, за да се използва по-добре мощността на двигателя. При спускане системата превключва надолу, ако усети увеличаване на скоростта на превозното средство и натискане на педала на спирачката.
Що се отнася до пътните условия, системата AGS следи коефициента на сцепление между гумите и пътната настилка и при сняг или поледица автоматично превключва на зимна програма. За потегляне се използва втора предавка, превключванията се извършват предварително, а при спускане в планината, въпреки натискането на спирачния педал, не се извършват превключвания надолу. Това ви позволява да усетите ситуацията по-фино и допринася за по-голяма безопасност при шофиране. Веднага след като системата разпознае път с добро сцепление, тя превключва на нормална програма. Зимната програма също се деактивира, ако преместите лоста за управление AT от позиция "D" в позиция "'S", "3" или "2", както и ако изключите системата ASC + T.
Системата AGS е в състояние да определи пътната обстановка, което осигурява възможно най-голям комфорт. Така например той разпознава трафика в "задръствания" и оставя включена само втора предавка, докато не засече увеличаване на мощността, изразходвана за ускорение.
Разбира се, автоматичната скоростна кутия може да се управлява и ръчно. Можете да използвате напълно възможностите на автомобила, ако преместите лоста за управление на AT от позиция "D" в позиция "S", "3" или "2". Позиции "3" и "2" ограничават максимално допустимата предавка. Позиция "2" се използва предимно за шофиране по стръмни планински пътища, с голямо натоварване на автомобила.
Позиции на лоста за управление AT
Р, R, N, D, S, 3, 2
Индикацията на избраната предавка е различна и зависи от конфигурацията на вашия автомобил (вижте илюстрациите).
Промяна на позицията на лоста за управление на AT
Двигателят може да бъде стартиран само когато лостът за управление на АТ е поставен в положение P или N.
Натиснете педала на спирачката, преди да превключите на предна предавка, тъй като автомобилът ще се движи бавно дори на празен ход, ако тази предавка е включена.
След като преместите лоста в положение, съответстващо на движението напред, изчакайте, докато предавката се включи, придружено с леко натискане, и едва тогава натиснете педала на газта.
Преди да излезете от автомобила с работещ двигател, преместете лоста за управление на АТ в положение P или N и задействайте ръчната спирачка.
От предната страна на дръжката на лоста за управление на AT има (показано със стрелка) бутон за заключване, който предотвратява грешно преместване на бученето и в някои от позициите. За отключване натиснете бутона.
Ако по погрешка преместите лоста в положение N, докато шофирате с висока скорост, незабавно отпуснете газта. Изчакайте, докато двигателят достигне обороти на празен ход, след което преместете лоста в желаната позиция.
P - позиция за паркиране
Включете само след спиране на автомобила.
R - обратно
Включете само след като автомобилът е спрял напълно.
N - неутрална позиция
Включвайте само при дълги паузи в движение Включването по време на движение е разрешено само ако има опасност от поднасяне на автомобила.
D - основен режим на шофиране с автоматично превключване на предавките
Тази позиция отговаря на нормално шофиране. Автоматично превключва всички предавки, всички предавки напред. Функционирането на системата AGS е напълно неограничено.
S - спортна програма
При тази позиция на лоста за управление на AT системата AGS използва само спортната програма. AT превключва до 4-та предавка (за BMW 525tds до 5-та предавка).
Препоръчително е да преминете към спортната програма, ако - независимо от действителния стил на шофиране - има желание да приложите режим на превключване на предавките, ориентиран към използването на наличния резерв от мощност.
3 и 2 - шофиране по планински пътища и в режим на спиране
Активирайте, за да ограничите броя на работните предавки, например при стръмни хълмове или спускания в планините. Превключванията са автоматични, но само до избраната ограничителна предавка.
В позиция 3 е активирана спортната програма.
Позиция 2, благодарение на подходящия избор на предавателни числа, е особено удобна при теглене на ремарке.
Трансмисията превключва надолу със съответния спад на скоростта.
Режим на максимално ускорение (Kick-Down)
Включва се при натискане на педала на газта докрай. В същото време atm превключва надолу за най-голямо ускорение на автомобила.
Електронно управление на предавките
Ако предупредителната лампа светне или съобщението "Getriebenotprogramm" (Аварийна програма за управление на скоростната кутия) се появи на дисплея на Check Control, или има повреда в електрониката за управление на предавките. или в самата кутия.
В същото време остава възможността за прехвърляне на лоста за управление на АТ в някоя от позициите, но когато предавката е включена, колата ще се движи само на четвърта или пета предавка.
Затова, като избягвате повишени натоварвания, карайте до най-близкия сервиз на BMW.
Работата в двигателното отделение никога не трябва да се извършва с лоста за управление на AT в позиция за шофиране.
Правилата за стартиране на двигателя чрез теглене и от външен акумулатор, както и теглене на неизправен автомобил са изложени във въведението.
Steptronic*
Въпреки че вашият автомобил е оборудван с AT с AGS, все още можете да използвате ръчно превключване на скоростите.
За ръчно превключване на предавките преместете лоста за управление на AT от позиция "D" наляво към линията M/S. Това активира спортната програма за смяна на скоростите. С докосване на лоста в посока "+" или командвате на системата Steptronic да превключи предавките, след което премествате лоста надясно в позиция "D".
Възможни позиции на скоростния лост
Р, R, N, D, M/S
- Отзивчива програма - D
- Спортна програма - S
- Ръчно превключване - M
- Превключване на по-висока предавка - +
- Превключване на по-ниска предавка - -
Индикацията за позицията на контролния лост AT е различна в зависимост от конфигурацията на автомобила (вижте илюстрациите). Адаптивната програма (позиция D на лоста за управление на AT) ще ви позволи да се възползвате от AGS системата. По-долу може да се намери обяснение на ръчното превключване в режим M/S.
Променете позицията на лоста
От предната страна на дръжката на контролния лост AT има (показан със стрелката) бутон за заключване, който предотвратява погрешно преместване на лоста в позиции R и P. За да освободите заключването, натиснете този бутон.
Стартирането на двигателя е възможно само когато лостът за управление на AT е в положение P или N.
Преди да включите предна предавка, натиснете педала на спирачката, както колата, ако е включена такава. ще се движи бавно дори на празен ход.
След като преместите лоста в положение, съответстващо на движението напред, изчакайте, докато се включи предавката, придружено с леко натискане, и едва след това натиснете педала на газта. Ако искате да излезете от колата, без да изключвате двигателя, тогава преместете лоста за управление на АТ в положение P или N и затегнете ръчната спирачка.
Ако по погрешка преместите лоста в положение N, докато шофирате с висока скорост, незабавно отпуснете газта. Изчакайте, докато двигателят достигне обороти на празен ход, след което преместете лоста в желаната позиция.
Р - позиция за паркиране
Включете само след като автомобилът е спрял напълно. Задвижващите колела са блокирали.
R - задна скорост
Включете само след спиране на автомобила.
N - неутрална позиция
Включете само при дълги паузи в движението. Включването по време на движение е разрешено само ако има опасност от поднасяне на автомобила.
D - основен режим на шофиране с автоматично превключване на предавките
Отговаря на нормален режим на движение. Всички предавки се превключват автоматично. Системата AGS работи.
Режим на максимално ускорение (Kick-Down)
За бързо ускорение педалът на газта може да бъде натиснат след положението на пълната газ. В този случай трябва да се премине точката на повишена устойчивост.
M/S - Ръчен режим и спортна програма
При преминаване от режим D към режим M/S, спортната програма се активира, както се показва от появата на буквата S в индикатора на избраната програма за превключване на предавките.
В позиция S системата AGS използва само най-спортната програма за превключване. AT ще превключва само до 4-та предавка, препоръчително е да преминете към спортната програма, ако, независимо от действителния стил на шофиране, има желание да приложите режим на превключване на предавките, фокусиран върху използването на наличния резерв на мощност.
Ако преместите лоста напред в посока "+", скоростната кутия превключва нагоре, а при преместване на лоста в посока "-" превключва на по-ниска предавка. В същото време първото докосване предизвиква превключване към ръчно управление.
На индикатора на избраната предавка, в зависимост от конфигурацията на автомобила, се показва 1 ... 5 или M1 ... M5.
Незаконните превключвания на по-високи или по-ниски предавки се игнорират. например не се извършват превключвания надолу при твърде високи обороти на двигателя. Избраната предавка се появява за кратко на арматурното табло. Когато се извършват няколко последователни смени, последната избрана невалидна предавка се показва за кратко време. След това се показва включената в момента предавка.
При шофиране в ръчен режим, за ускоряване от 4-та или 5-та предавка при ниска скорост - например при изпреварване - превключването надолу трябва да се извърши ръчно или с помощта на функцията "Kick-Down".
Превключването от M към P, R, N е възможно само чрез позиция D.
Системата Stepuonic мисли вместо вас в следните ситуации:
- За да предотвратите достигането на неприемливи стойности на скоростта на двигателя, малко преди достигането на скоростта. ограничено от регулатора, се извършва превключване на по-висока предавка.
- При ниски скорости превключването на по-ниска предавка става без вашата намеса.
Използването на функцията за максимално ускорение води до превключване към най-ниската възможна предавка при дадена скорост. В зависимост от ситуацията, например при зимни условия, потеглянето може да се извърши на 2-ра или 3-та предавка.
Електронна система за контрол на смяната на предавките
Ако предупредителната лампа светне или съобщението "Getnebenotprogramm" (Аварийна програма за управление на скоростната кутия) се появи на дисплея на системата за контрол на контрола, тогава или електрониката за управление на предавките, или самата скоростна кутия е дефектна.
В същото време остава възможно да прехвърлите лоста за управление на AT на всяка от позициите, но когато предавката е включена, колата ще се движи само на четвърта или пета предавка
Затова, като избягвате повишени натоварвания, карайте до най-близкия сервиз на BMW.
При никакви обстоятелства не трябва да се извършва работа в двигателното отделение, когато лостът за управление на AT е в позиция за шофиране.
Правилата за стартиране на двигателя чрез теглене от външна батерия, както и теглене на неработещо превозно средство, са представени във въведението към ръководството.