Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • A motor indítása és leállítása, a mozgás elindítása

A motor indítása és leállítása, a mozgás elindítása (BMW 7 Series E38)

            0

Tartalomjegyzék: Felkészülés autós kirándulásra ↓ A motor indítása és leállítása ↓

Felkészülés autós kirándulásra



Mielőtt beszállna az autóba, győződjön meg arról, hogy az ablakok, a tükrök és a lámpák tiszták. Ellenőrizze a kerekek állapotát, nézzen az autó alá, és ellenőrizze, hogy nincs-e folyadékszivárgás.

Ellenőrizze a motorfolyadék szintjét a karbantartási ütemterv szerint (motorolaj, hűtőfolyadék és fékfolyadék), és az ablakmosó folyadék szintjét is (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).

Miután a járműben van, hajtsa végre a következő műveleteket:

1. Zárja be és zárja be az összes ajtót;

2. Állítsa be az ülés helyzetét (lásd a részt Kiegészítő visszatartó rendszer (SRS)) és visszapillantó tükrök;

3. Győződjön meg arról, hogy a külső világítótestek megfelelően működnek;

4. Ellenőrizze a készülékek működését;

5. A gyújtás ráadásánál ellenőrizze a műszercsoportban található K/L működőképességét;

6. Kösse be a biztonsági övet, és emlékeztesse erre utasait;

7. Oldja ki a rögzítőféket, és győződjön meg arról, hogy a megfelelő K/L kialszik.

A motor indítása és leállítása



Először győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék teljesen be van kapcsolva, és minden segédrendszer ki van kapcsolva.

AT-vel ellátott modelleken mozgassa az AT mód választó kart állásba "P" vagy "N" és nyomja meg a fékpedált. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken nyomja le a tengelykapcsoló pedált.

Fordítsa el a gyújtáskulcsot "START" állásba, és azonnal engedje el - az önindító a motor beindulásáig működik, majd az indító automatikusan kikapcsol. Ha az önindító be van kapcsolva, ne nyomja meg a gázpedált, kivéve azokat az eseteket, amikor a motor nagyon alacsony vagy nagyon magas hőmérsékleten nehezen indul, valamint nyáron, amikor a leállítás után fél órán belül meleg motort indít. Ha az akkumulátor töltöttsége nem elegendő, az indítási folyamat nem indul el, vagy megszakadhat. Ebben az esetben használjon segédakkumulátort.



Indulás előtt hagyja a motort hosszú ideig alapjáraton járni (legalább 30 s). Amíg a motor be nem melegszik, kerülje a nagy fordulatszámon és nagy terhelésen való üzemeltetést, különösen hideg időben.

A motor hosszan tartó nagy terhelése után ne kapcsolja ki azonnal, hanem először hagyja néhány percig alapjáraton járni, hogy elkerülje a motor különböző területein az éles hőmérsékletesést. A motor leállításához fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "1" vagy "0".

(Az eredeti szöveg olvasható a weboldalon «BMWMAN»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Kézikönyv
Következő cikkek

Tempostat
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer
Többfunkciós kijelző
Műszercsoport
Belső kezelőszervek és felszerelések
Autóban futni
Automata sebességváltó (AT) használata
Fékrendszer
A katalizátoros autók működésének jellemzői
Segédrendszerek


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 3 Series E21 (1975-1983)
A motor ki- és beszerelése BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 39 + 20 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.