- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Transmitere
- Cutie automata
- Cablu selector — demontare, instalare și reglare
Cablu selector — demontare, instalare și reglare (BMW 3 Series E46)
Demontarea
1. Deconectați cablul de la selector (vezi paragraful 2).
2. Pentru un acces mai ușor, acționați frâna de parcare, ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi (vezi "Ridicarea și susținerea vehiculului pe suporturi").
3 În timp ce țineți șurubul să nu se rotească, slăbiți piulița care fixează al doilea capăt al cablului. Aveți grijă să nu îndoiți capătul cablului (vezi fig. 2.2).
4. Slăbiți piulița de fixare și scoateți cablul din suportul de pe cutia de viteze.
5. Scoateți capătul cablului din vârf.
6. Scoateți cablul de sub mașină, amintindu-și locația.
Instalare
7. Instalarea se efectuează în succesiune. îndepărtarea inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
- a) Nu strângeți șurubul și piulița de montare a cablului până când cablul nu a fost reglat.
- b) Conectați cablul la selector (vezi paragraful 2).
- c) După terminarea lucrărilor, reglați cablul (vezi mai jos).
Ajustare
8. Setați selectorul în poziția "P".
9. În timp ce țineți șurubul să nu se rotească, slăbiți piulița de montare a cablului (pentru a facilita accesul, vehiculul trebuie ridicat).
10. Trageți maneta selectorului departe de suportul cablului (spre poziția "P").
11. Apăsați capătul cablului în direcția opusă (spre suport). apoi eliberați cablul și strângeți piulița de strângere în timp ce țineți șurubul (Fig. 3.11).
Figura 3.11. Reglarea cablului selector
P Poziția de "parcare"
1 Maneta selector
2 Maneta de control
3 Piuliță cu vârf
4 Cablu selector
12. Verificați reglarea cablului. Pentru a face acest lucru, porniți motorul, acționați frâna de parcare și mutați pe rând selectorul în toate pozițiile.
(Articolul original se află pe «www.bmwman.ru»)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Cutie automata
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare, verificarea supapei de reglare a turației de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare motorului electric al sistemului de reglare a… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Usa — demontare, instalare si reglare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Hota — demontare, instalare si reglare BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare, verificarea supapei de reglare a turației de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare motorului electric al sistemului de reglare a… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Usa — demontare, instalare si reglare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Hota — demontare, instalare si reglare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
