Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Informații de bază

Informații de bază (BMW 3 Series E46)

            0

În funcție de model, mașina poate fi echipată cu o transmisie automată cu 4 sau 5 trepte. Cutia de viteze constă dintr-un convertor de cuplu, angrenaj planetar, ambreiaje cu frecare și frâne controlate hidraulic.

Convertorul de cuplu asigură o legătură între motor și roțile motoare și este folosit pentru a schimba cuplul atunci când mașina accelerează.

Cutia de viteze planetară asigură cuplarea treptelor de viteză înainte și înapoi în funcție de care dintre elementele sale sunt frânate sau interblocate între ele. Componentele transmisiei pot fi frânate sau conectate prin ambreiaje cu frecare controlate hidraulic. Comenzile transmisiei primesc semnale de la unitatea de comandă hidraulică. Pompa asigură menținerea presiunii necesare a fluidului de lucru în cutia de viteze.

Șoferul controlează cutia de viteze folosind un selector cu șapte poziții și un comutator cu patru poziții. Cutia de viteze poate funcționa în modul "drive" sau "hold" în primele trei trepte (pentru cutie de viteze cu 4 trepte) sau în treptele 2 până la 4 (pentru cutia de viteze cu 5 trepte). Modul "drive" (D) asigură schimbarea automată pe toată gama de viteze înainte și este conceput pentru condiții normale de conducere. Astfel, când selectorul este în poziția "3", doar una dintre primele trei trepte este cuplată. În poziția "2" a selectorului, doar una dintre primele două trepte este cuplată și așa mai departe. Acest mod este utilizat atunci când conduceți pe drumuri slabe și, de asemenea, pentru a preveni trecerea transmisiei în treapta mare atunci când conduceți pe drumuri întortocheate.



Folosind un comutator suplimentar, puteți selecta unul dintre cele trei moduri de conducere: "Economy" (economic). "Sport" (sport) și "Manual" (manual) (pentru cutie de viteze cu 4 trepte) sau "Winter" (iarna) (pentru cutia de viteze cu 5 trepte).

Modul "kickdown" cuplează automat o treaptă inferioară atunci când pedala de accelerație este apăsată complet.

Unele modele sunt echipate cu sistemul Steptronic. care permite șoferului să schimbe treptele prin deplasarea manetei selectorului de viteze înainte pentru a crește viteza sau înapoi pentru a reduce viteza.

Deoarece transmisia este complet automată, orice reparație trebuie efectuată numai la o stație de service specializată. Acest capitol oferă doar informații generale, precum și instrucțiuni pentru întreținerea transmisiei pe care le puteți efectua singur.

Informații preluate din această resursă www.bmwman.ru

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Cutie automata
Articole urmatoare

Cuplu de strângere pentru conexiuni, Nm
Date tehnice
Maneta selector — demontare si instalare
Cablu selector — demontare, instalare și reglare
Manșete — înlocuire
Transmisia automata — demontare si montare
Reparație transmisie automată — Informații de bază


Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 20 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.