Гідратарнсфарматар ажыццяўляе сувязь паміж рухавіком і кіроўнымі коламі і служыць для змены крутоўнага моманту пры паскарэнні аўтамабіля.
Планетарная каробка перадач забяспечвае ўключэнне перадач пярэдняга і задняга ходу ў залежнасці ад таго, якія з яе элементаў затарможаныя або заблакаваныя паміж сабой. Кампаненты каробкі перадач могуць быць затарможаныя тормазамі або злучаныя фрыкцыйнымі муфтамі з гідраўлічным кіраваннем. Элементы кіравання каробкай перадач атрымліваюць сігналы ад гідраўлічнага блока кіравання. Помпа забяспечвае падтрыманне неабходнага ціску працоўнай вадкасці ў скрынцы перадач.
Кіроўца кіруе каробкай перадач пры дапамозе селектара, які мае сем палажэнняў, а таксама пры дапамозе чатырохпазіцыйнага перамыкача. Скрынка перадач можа працаваць у рэжыме "drive" ці ў рэжыме "hold" на першых трох перадачах (для 4-хуткаснай каробкі перадач) або на перадачах з другой па чацвёртую (для 5-хуткаснай каробкі перадач). Рэжым працы "drive" (D) забяспечвае аўтаматычнае пераключэнне ва ўсім дыяпазоне перадач пярэдняга ходу і прызначаны для звычайных умоў руху, Рэжым "hold" аналагічны папярэдняму рэжыму за выключэннем таго, што ў ім абмежавана колькасць уключаных перадач. Так, пры становішчы 3 селектара, уключаецца толькі адна з першых трох перадач. Пры становішчы 2 селектара ўключаецца толькі адна з першых двух перадач і гэтак далей. Гэты рэжым выкарыстоўваецца пры яздзе па дрэннай дарозе, а таксама для прадухілення ўключэння падвышанай перадачы пры яздзе па звілістай дарозе.
З дапамогай дадатковага перамыкача можна абраць адзін з трох рэжымаў руху: "Economy" (эканамічны). "Sport" (спартыўны) і "Manual" (ручны) (для 4-хуткаснай каробкі перадач) ці "Winter" (зімовы) (для 5-хуткаснай каробкі перадач).
Рэжым "kickdown" аўтаматычна ўключае паніжаную перадачу пры цалкам націснутай педалі акселератара.
На некаторых мадэлях усталёўваецца сістэма Steptronic. якая дазваляе кіроўцу перамыкаць перадачы, перамяшчаючы рычаг селектара - наперад для павелічэння хуткасці або назад — для змяншэння.
Паколькі трансмісія з'яўляецца цалкам аўтаматычнай, любы рамонт трэба выконваць толькі на спецыялізаванай станцыі абслугоўвання. У гэтым раздзеле прыводзіцца толькі агульная інфармацыя, а таксама інструкцыі па абслугоўванні трансмісіі, якую Вы можаце выканаць самастойна.