Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Основна информация

Основна информация (BMW 3 Series E46)

            0

В зависимост от модела автомобилът може да бъде оборудван с 4- или 5-степенна автоматична трансмисия. Скоростната кутия се състои от преобразувател на въртящия момент, планетарна предавка, фрикционни съединители и хидравлично управлявани спирачки.

Преобразувателят на въртящия момент осигурява връзка между двигателя и задвижващите колела и се използва за промяна на въртящия момент, когато автомобилът ускорява.

Планетарната скоростна кутия осигурява включването на предни и задни предавки в зависимост от това кои от нейните елементи са спирачни или блокирани един с друг. Компонентите на трансмисията могат да бъдат спирачни или свързани чрез хидравлично управлявани фрикционни съединители. Органите за управление на трансмисията получават сигнали от блока за хидравлично управление. Помпата осигурява поддържането на необходимото налягане на работната течност в скоростната кутия.

Водачът контролира скоростната кутия с помощта на седемпозиционен селектор и четирипозиционен превключвател. Скоростната кутия може да работи в режим "движение" или "задържане" в първите три предавки (за 4-степенна скоростна кутия) или на предавки от 2 до 4 (за 5-степенна скоростна кутия). Режимът "задвижване" (D) осигурява автоматично превключване през целия диапазон на предавки и е предназначен за нормални условия на шофиране. Режимът "задържане" е подобен на предишния режим, с изключение на това, че ограничава броя на предавките, които могат да бъдат включени. По този начин, когато селекторът е в позиция "3", се включва само една от първите три предавки. В позиция "2" на селектора е включена само една от първите две скорости и т.н. Този режим се използва при шофиране по лоши пътища, както и за предотвратяване на превключване на скоростната кутия на висока предавка при шофиране по криволичещи пътища.



С помощта на допълнителен превключвател можете да изберете един от три режима на шофиране: "Икономичен" (икономичен). "Sport" (спорт) и "Manual" (ръчно) (за 4-степенна скоростна кутия) или "Winter" (зимна) (за 5-степенна скоростна кутия).

Режимът "kickdown" автоматично включва по-ниска предавка, когато педалът на газта е натиснат докрай.

Някои модели са оборудвани със системата Steptronic. което позволява на водача да сменя предавките чрез преместване на скоростния лост напред за увеличаване на скоростта или назад за намаляване на скоростта.

Тъй като скоростната кутия е напълно автоматична, всякакви ремонти трябва да се извършват само в специализиран сервиз. Тази глава предоставя само обща информация, както и инструкции за обслужване на предаването, което можете да извършите сами.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Автоматична скоростна кутия
Следващи статии

Моменти на затягане на връзките, Nm
Технически данни
Селекторен лост — премахване и монтиране
Селекторно жило — демонтаж, монтаж и настройка
Маншети — смяна
Автоматична скоростна кутия — премахване и монтиране
Ремонт на автоматична трансмисия — основна информация


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Обща информация за двигателя BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Ръководство за ремонт на двигателя. Обща информация BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Основна информация и предпазни мерки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Основен ремонт на двигателя. Обща информация BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Техническа информация за автомобила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Обща информация за двигателите M54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 22 + 16 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.