Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Селекторен лост — премахване и монтиране

Селекторен лост — премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

Премахване



1. Повдигнете автомобила и го подпрете (вижте "Повдигане и поддържане на автомобила"). Уверете се, че селекторът е в положение "P".

2. Под автомобила разхлабете гайката, закрепваща кабела за избор към лоста на трансмисията (фиг. 2.2).

2. Под автомобила разхлабете гайката, закрепваща кабела за избор към лоста на трансмисията (фиг.…


3. Разхлабете контрагайката, закрепваща обвивката на кабела, и извадете кабела от скобата.

4. Вътре в колата дръпнете ръчката от скоростния лост със силен рязък удар.

Забележка. Не въртете дръжката, тъй като това ще я счупи.


5. Внимателно отстранете капака на селектора (заедно с капака на селектора) от централната конзола. Обърнете внимание на местоположението на съединителите на електрическите кабели, разположени под тапицерията, и ги изключете.

6. Отстранете двата винта, закрепващи облицовката, разположена зад селектора (фиг. 2.6). Отстранете облицовката.

6. Отстранете двата винта, закрепващи облицовката, разположена зад селектора (фиг. 2.6). Отстранете…


7. Извадете тавата за малки предмети, разположена над пепелника.



8. Отстранете четирите винта и отстранете пепелника/превключвателя от централната конзола. Извадете превключвателя и изключете конекторите на електрическото окабеляване от него, като запомните местоположението им (фиг. 2.8).

8. Отстранете четирите винта и отстранете пепелника/превключвателя от централната конзола. Извадете…


9. Разхлабете затягащия винт на заключващата кабелна скоба (фиг. 2.9).

9. Разхлабете затягащия винт на заключващата кабелна скоба (фиг. 2.9).


10. Изключете останалите съединители на електрическото окабеляване от селектора, като запомните местоположението им.

11. Отстранете трите винта, закрепващи селектора към пода, повдигнете селектора и изключете заключващия кабел от него.

Монтиране



12. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Моля, обърнете внимание на следните точки:
  • a) Регулирайте заключващия кабел (вижте по-долу).
  • b) Преди да монтирате селекторната ръкохватка, поставете капака върху скоростния лост, така че задържащият пръстен, разположен на скоростния лост, да се вижда.
  • c) След като приключите работата, регулирайте кабела за избор (виж параграф 3).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Автоматична скоростна кутия
Следващи статии

Основна информация
Моменти на затягане на връзките, Nm
Технически данни
Селекторно жило — демонтаж, монтаж и настройка
Маншети — смяна
Автоматична скоростна кутия — премахване и монтиране
Ремонт на автоматична трансмисия — основна информация
Електрически компоненти/сензори — Демонтаж и монтаж


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на скоростния лост BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на скоростния лост BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 14 + 41 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.