Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Важіль селектора — зняття та встановлення
Важіль селектора — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)
Зняття
1. Підніміть автомобіль та встановіть його на опорах (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опорах"). Переконайтеся, що селектор знаходиться в положенні "Р".
2. Під автомобілем послабте затягування гайки кріплення троса селектора до важеля трансмісії (мал. 2.2).

3. Відкрутіть контргайку кріплення оболонки тросу та зніміть трос із кронштейна.
4. У салоні автомобіля сильним ривком зніміть ручку із селектора.
Примітка. Не повертайте ручку, оскільки вона зламається.
5. Обережно зніміть облицювання селектора (разом із чохлом селектора) з центральної консолі. Запам'ятайте розташування роз'ємів електропроводки, розташованих під облицюванням, та роз'єднайте їх.
6. Викрутіть два гвинти кріплення облицювання, розташовані за селектором (мал. 2.6). Зніміть облицювання.

7. Зніміть піддон для дрібниць, розташований над попільничкою.
8. Викрутіть чотири гвинти та вийміть попільничку/вимикач із центральної консолі. Вийміть вимикач і від'єднайте від нього роз'єм електропроводки, запам'ятавши їх розташування (мал. 2.8).

9. Послабте затягування гвинта хомута блоку тросу (мал. 2.9).

10. Від'єднайте від селектора роз'єми електропроводки, що залишилися, запам'ятавши їх розташування.
11. Викрутіть три гвинти кріплення селектора до підлоги, підніміть селектор і від'єднайте трос блокування.
Встановлення
12. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Зверніть увагу на такі моменти:
- а) Налаштуйте трос блокування (див. нижче).
- б) Перед встановленням ручки селектора надягніть на важіль селектора чохол так, щоб здалося стопорне кільце, розташоване на важелі селектора.
- в) Після закінчення роботи відрегулюйте трос селектора (див. параграф 3).
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Автоматична коробка
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
