Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Protiblokovací brzdový systém (ABS) (BMW 5 Series E39)

            0

Protiblokovací brzdový systém pozostáva z elektrohydraulického riadiaceho modulu s integrovanou elektronickou riadiacou jednotkou, indikátorom ABS a snímačmi rýchlosti na kolesách a ozubenými kotúčmi pre impulzné signály.

ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení, vďaka čomu máte vozidlo pod kontrolou. Vodič cíti činnosť systému prostredníctvom pulzovania brzdového pedála a hluku hydraulickej jednotky umiestnenej v motorovom priestore. Bezpečnostný spínač v elektronickej riadiacej jednotke zabezpečuje vypnutie ABS v prípade poruchy (napríklad, keď sa pretrhne drôt) alebo ak je napätie batérie príliš nízke (menej ako 10,5 voltov) — súčasne sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka ABS. Keď je ABS vypnuté, normálny brzdový systém naďalej funguje.

V tomto prípade sa auto správa, ako keby na ňom nebolo nainštalované ABS. Po zapnutí zapaľovania ABS automaticky skontroluje poruchy. Po približne 3 sekundách by mala kontrolka na prístrojovej doske zhasnúť. Ak indikátor zostane svietiť dlhší čas alebo sa rozsvieti počas jazdy, musíte vykonať nasledujúce činnosti.

Rýchlo zastavte auto, vypnite motor a znova ho naštartujte.

Skontrolujte napätie batérie. Ak je napätie nižšie ako 10,5 V, batériu je potrebné nabiť.

Zdvihnite auto, odstráňte kolesá, skontrolujte elektrické vodiče k snímačom rýchlosti kolies, či nie sú zvonka poškodené (brúsenie). Ostatné kontroly by sa mali vykonávať v dielni. Pomocou diagnostického zariadenia sa tam musia načítať chybové kódy zaznamenané riadiacou jednotkou a následne cielene odstrániť.

Upozornenie: Pred vykonávaním zváracích prác na elektrickej zváračke je potrebné odpojiť konektor elektronickej riadiacej jednotky ABS. Zástrčku odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní. Pri vykonávaní lakovacích prác je povolené zahrievanie riadiacej jednotky na teplotu nie vyššiu ako +85°C.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Brzdový systém
Najnovšie články

Brzdový systém — všeobecné informácie
Automatický systém riadenia stability a trakcie (ASC+T)
Predný strmeň kotúčovej brzdy
Technické vlastnosti brzdového systému
Demontáž a montáž predných kotúčových brzdových doštičiek
Demontáž a montáž predného brzdového kotúča / brzdového strmeňa


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 50 + 29 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.