Grupul de instrumente (BMW 7 Series E38)

Vitezometru și turometru

Vitezometru arată viteza mașinii în km/h; turometru arată frecvența de rotație a arborelui cotit al motorului în mii de rpm și este conceput pentru a monitoriza turația motorului - săgeata nu trebuie să intre în zona roșie a scalei.

Trecerea mai devreme la treptele superioare ajută la economisirea de combustibil și la reducerea zgomotului grupului de propulsie. În timpul perioadei de rodare a vehiculului, trebuie evitate viteze excesiv de mari ale arborelui cotit. Când turațiile critice ale arborelui cotit sunt atinse, sistemul de control întrerupe automat alimentarea cu combustibil, care este însoțită de o pierdere bruscă de putere.

Indicator consum de combustibil

Indicatorul de consum de combustibil este conceput pentru a reprezenta vizual consumul de combustibil (l/100 km), permițându-vă să trageți concluzii despre eficiența consumului de combustibil a stilului dvs. de condus. Când vehiculul este staționat, acul indicatorului este la zero.

Indicatorul rezervei de combustibil și utilizarea rezervei de combustibil K/L

Indicatorul de combustibil servește la monitorizarea vizuală a cantității de combustibil rămase în rezervor. Eroarea în citirile indicatorului de combustibil este minimă atunci când vehiculul este într-o poziție plană și crește atunci când vehiculul se deplasează pe drumuri întortocheate sau deluroase. Indicatorul funcționează când contactul este pus. Când indicatorul intră în zona de rezervă de combustibil, K/L corespunzător este pornit. În acest caz, ar trebui să alimentați vehiculul cu prima ocazie. K/L pornește, de asemenea, atunci când contactul este pornit și ar trebui să se stingă după o perioadă scurtă de timp, indicând că indicatorul de combustibil funcționează corect. Dacă K/L nu se oprește, există un volum de rezervă de combustibil rămas în rezervor.

Contor de parcurs și contor de parcurs resetate

Odometru resetat vă permite să monitorizați kilometrajul vehiculului începând din momentul în care citirile acestuia sunt resetate (de exemplu, pentru călătoria curentă). Pentru a reseta contorul, când este în poziție "1" sau "2" apăsați butonul de resetare din contact (Amplasarea instrumentelor de control și măsură).



Odometru este destinat să indice kilometrajul total al vehiculului.

Indicator de temperatură în afara mașinii

Acest indicator funcționează deja când cheia din contact este rotită în poziția "1". Dacă butonul de resetare este apăsat în această poziție a cheii de contact (Amplasarea instrumentelor de control și măsură) și, ținând-o, rotiți cheia de contact în poziția "0", unitățile de măsură ale temperaturii sunt comutate. Când temperatura scade la aproximativ 3°C, citirile termometrului încep să clipească și se aude un semnal sonor pentru a avertiza asupra posibilității de gheață. Avertismentul se repetă până când temperatura crește la 6°C.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire și supraîncălzirea motorului K/L

Proiectat pentru a afișa vizual temperatura lichidului de răcire pentru a preveni deteriorarea motorului. Indicatorul de supraîncălzire a motorului K/L, încorporat în indicator, se aprinde atunci când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă după o perioadă scurtă de timp, indicând faptul că indicatorul funcționează corect. Dacă săgeata indicatorului se află în zona albastră, de ex. motorul nu este încălzit, evitați conducerea la viteză mare și la turații mari ale motorului. Când indicatorul intră în zona roșie a scalei, lampa de avertizare pentru supraîncălzirea motorului se aprinde și/sau un mesaj este afișat pe afișajul text al tabloului de bord "COOLANT TEMPERATURE". Acest lucru indică faptul că motorul se supraîncălzi - opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Verificați nivelul lichidului de răcire și etanșeitatea sistemului de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină). Corectați orice defecțiuni găsite. Intervalul normal de temperatură de funcționare pentru un motor este zona dintre zonele albastre și roșii de pe cadranul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire.

Afișaj text în panoul de instrumente

Afișajul din panoul de instrumente este conceput pentru a afișa diferite avertismente și mesaje de eroare sub formă de text. Afișajul funcționează când contactul este pus.

În funcție de prioritatea lor, mesajele de eroare sunt împărțite în două grupuri.

Grupul prioritar

Informațiile despre aceste defecțiuni sunt însoțite de un semnal sonor și de simboluri de semnal intermitent sub formă de triunghiuri la marginile afișajului. Dacă există mai multe defecțiuni, mesajele sunt afișate unul după altul. Mesajele nu dispar până când defectele nu sunt corectate și nu pot fi șterse prin apăsarea butonului de diagnosticare automată (Amplasarea instrumentelor de control și măsură). Mai jos este o listă de mesaje din primul grup prioritar (cu limba engleză selectată).

• "RELEASE PARKING BRAKE" (Eliberați frâna de parcare);
• "COOLANT TEMPERATURE" (Motorul s-a supraîncălzit, opriți motorul și depanați);
• "STOP! ENGINE OILPRESS" (Presiune scăzută a uleiului de motor, opriți motorul și depanați);
• "CHECK BRAKE FLUID" (Nivel scăzut al lichidului de frână, adăugați lichid și reparați dacă este necesar);
• "PLANUL PLANȚ" * sau "TIRE DEFECT" * (Anvelopa este plată, încetinește și oprește mașina);
• "LEVEL CONTROL INACTIVE" * (Sistemul de reglare a înălțimii de rulare este defect);
• "SPEED LIMIT" * (Viteza este mai mare decât viteza presetată în computerul de bord).

Al doilea grup prioritar

Avertismentele din acest grup apar timp de aproximativ 20 de secunde când contactul este pus. După ce inscripția se stinge, simbolurile de semnal rămân la marginile afișajului. Pentru a reapela mesaje, apăsați butonul de autodiagnosticare. Mai jos este o listă de mesaje din primul grup prioritar (cu limba engleză selectată).

• "TRUNK LID OPEN" (Portbagajul este deschis, mesajul apare doar atunci când începeți să vă deplasați cu portbagajul deschis);
• "DOOR OPEN" (Una dintre uși este deschisă, mesajul apare imediat ce viteza de mișcare depășește o anumită valoare nesemnificativă);
• "FASTEN SEAT BELTS" * (Fixați-vă centurile de siguranță, ledul K/L corespunzător se aprinde în același timp);
• "WASHER FLUID LOW" (Nivel scăzut al lichidului de spălare);
• "CHECK ENGINE OIL" (Nivel scăzut al uleiului de motor);
• "OUTSIDE TEMPERATURE -5°C" (Mesajul apare atunci când temperatura aerului din afara mașinii este sub 3°C, avertizând asupra posibilității de gheață neagră);
• "TIRE PRESSURE SET" * (Setarea presiunii de umflare a anvelopelor, vezi secțiunea Comenzi și echipamente interioare);
• "CHECK TIRE PRESSURE" * (Verificați presiunea de umflare a anvelopelor);
• "TIRE CHECK INACTIVE" * (Defecțiune în sistemul RDC, vezi secțiunea Comenzi și echipamente interioare);
• "BREAK LAMP CIRCUIT" (Defecțiune în circuitul luminii de frână sau becul luminii de frână s-a ars);
• "CHECK LOWBEAMS" (Defecțiune în circuitul fazei scurte);
• "CHECK SIDE LAMPS" (Defecțiune în circuitul luminilor de parcare);
• "CHECK REAR LAMPS" (Defecțiune în circuitul luminii spate);
• "CHECK FRONT FOGLAMP" (Defecțiune în circuitul lămpii de ceață);
• "CHECK LICPLATE LAMP" (Defecțiune în circuitul luminii plăcuței de înmatriculare);
• "CHECK TRAILER LIGHTS" (Defecțiune în circuitul de iluminare a remorcii);
• "CHECK HIGHBEAMS" (Defecțiune în circuitul fazei lungi);
• "CHECK BACKUP LIGHTS" (Defecțiune în circuitul luminii de marșarier);
• "TRANS. FAILSAFE PROG" (Program de urgență pentru controlul cutiei de viteze);
• "CHECK BRAKE LININGS" (Verificați plăcuțele de frână, vezi capitolul Sistem de frânare)
• "CHECK COOLANT LEVEL" (Nivel scăzut de lichid de răcire, adăugați lichid de răcire și depanați dacă este necesar);
• "ENGINE FAILSAFE PROG" (ECM rulează în modul de siguranță).

Mesaje de sfârșit de călătorie

Toate mesajele de eroare care au apărut în timpul călătoriei sunt afișate unul după altul pe afișaj după rotirea cheii de contact în poziția "0".



Când deschideți ușa șoferului la sfârșitul unei călătorii, poate apărea și unul dintre următoarele mesaje, însoțit de un semnal sonor:

• "LIGHTS ON" (Luminile nu sunt stinse);
• "KEY IN IGNITION LOCK" (Cheia nu este scoasă din contact);
• "CHECK ENGINE OIL LEV" (Verificați nivelul uleiului de motor la următoarea completare).

Folosind butonul de diagnosticare, puteți apela mesaje timp de aproximativ trei minute după încheierea călătoriei, chiar dacă cheia a fost deja scoasă din contact și indicatorul s-a stins. Dacă există mai multe mesaje, apăsați butonul de diagnosticare de mai multe ori.

Verificarea functionabilitatii sistemului de autodiagnosticare

Dacă după rotirea cheii de contact în poziție "2" apăsați butonul de diagnosticare, afișajul ar trebui să arate confirmarea că sistemul funcționează corect ("CHECK CONTROL OK").

Lămpi de control și indicatoare

Următoarele descriu K/L și indicatoarele situate în panoul de instrumente. Semnul "*" marchează K/L și indicatoarele care se aprind atunci când contactul este cuplat pentru o perioadă pentru a verifica funcționalitatea și a se stinge după câteva secunde. Dacă vreun K/L nu se aprinde în timpul testării, aceasta poate însemna că s-a ars sau că există o întrerupere a circuitului său.

K/L culoare roșie*

Când aceste K/L sunt pornite, vehiculul trebuie oprit cu prima ocazie și defecțiunile trebuie corectate.

— K/L a sistemului de încărcare, activarea acestuia în timpul mișcării indică o defecțiune a circuitului de încărcare (cabluri rupte, defecțiune a generatorului, cureaua de transmisie a generatorului ruptă sau slăbită). O curea de transmisie a alternatorului defectă este indicată și de necesitatea aplicării unei forțe mai mari pentru a roti volanul. Mișcarea nu este permisă dacă antrenarea generatorului este defectă, deoarece Acest lucru poate cauza supraîncălzirea motorului.

— K/L presiune scăzută a uleiului de motor, activarea acesteia cu motorul pornit indică o presiune scăzută a uleiului de motor și este însoțită de un mesaj corespunzător pe afișajul text. Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul uleiului de motor (vezi secțiunea Acces, protecție). Dacă nivelul este în limitele normale, contactați o stație de service pentru diagnosticarea și repararea motorului. Continuarea conducerii cu motorul pornit nu este permisă, deoarece Acest lucru va duce la eșecul acestuia din cauza lipsei de lubrifiere.

BRAKE sau K/L Nivel scăzut al lichidului de frână sau uzură plăcuțelor de frână, însoțit de un mesaj corespunzător pe afișajul text.

Indicatori K/L și roșii

Datele și indicatorii K/L indică puncte importante atunci când conduceți.

PARK BRAKE sau Indicatorul de frână de parcare cuplată, se aprinde când frâna de parcare este cuplată.

* K/L centurile de siguranță nelegate (vezi secțiunea Centuri de siguranță), nu este instalat pe toate modelele.

Sistemul SRS K/L (vezi secțiunea Sistem suplimentar de reținere (SRS)).

Indicatoare K/L și galbene*

Aceste K/L și indicatoare indică necesitatea de a verifica sistemul corespunzător al vehiculului cât mai curând posibil.

BRAKE sau K/L a sistemului DBC (control dinamic al frânelor), activarea acestuia indică o defecțiune a sistemului DBC. În același timp, sistemul de frânare continuă să funcționeze corect.

ABS sau Sistem ABS K/L, activarea acestuia indică faptul că sistemul este dezactivat din cauza defecțiunii sale. În același timp, sistemul de frânare continuă să funcționeze corect.

Sistemul ASC T/DSC K/L, dacă acest K/L nu se oprește după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul este defect sau a fost oprit forțat (vezi secțiunea Comenzi și echipamente interioare). K/L intermitent indică activitatea sistemului.

SERVICE ENGINE SOON sau

Sistem OBD K/L, când acest K/L este pornit, indică o defecțiune a sistemului de alimentare. Deși vehiculul rămâne în stare de funcționare, sistemul de management al motorului trebuie diagnosticat și/sau reparat cât mai curând posibil.

K/L și indicatoare galbene și albastre

Indicatoarele de direcție clipesc atunci când sunt pornite indicatoarele de direcție corespunzătoare. Clipirea rapidă indică o defecțiune în circuitul indicatorului de direcție.

Indicator de activare Tempostat, indică posibilitatea utilizării funcțiilor Tempostat (vezi Part Dispozitive de confort).

Indicator pentru lumini de ceață.

Indicatorul pentru faza lungă se aprinde când farurile pentru faza lungă sunt aprinse sau când farurile pentru faza lungă sunt semnalizate.