Zestaw wskaźników (BMW 7 Series E38)

Prędkościomierz i obrotomierz

Prędkościomierz pokazuje prędkość samochodu w km/h; tachometr pokazuje częstotliwość obrotów wału korbowego silnika w tysiącach obr./min i jest przeznaczony do monitorowania prędkości obrotowej silnika – strzałka nie powinna wchodzić w czerwoną strefę skali.

Wcześniejsza zmiana biegów na wyższe pozwala zaoszczędzić paliwo i zmniejszyć hałas układu napędowego. W okresie docierania pojazdu należy unikać zbyt wysokich prędkości obrotowych wału korbowego. Po osiągnięciu krytycznych obrotów wału korbowego układ sterowania automatycznie przerywa dopływ paliwa, czemu towarzyszy nagła utrata mocy.

Wskaźnik zużycia paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa ma na celu wizualne przedstawienie zużycia paliwa (l/100 km), umożliwiając wyciągnięcie wniosków na temat oszczędności paliwa przy danym stylu jazdy. Gdy pojazd stoi, wskazówka kierunkowskazu znajduje się na zero.

Wskaźnik rezerwy paliwa i wykorzystania rezerwy paliwa K/L

Wskaźnik paliwa służy do wizualnego monitorowania ilości paliwa pozostałego w zbiorniku. Błąd wskazań wskaźnika paliwa jest minimalny, gdy pojazd znajduje się na poziomie, i wzrasta podczas jazdy po krętych lub pagórkowatych drogach. Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie. Gdy wskaźnik wejdzie w strefę paliwa rezerwowego, załączy się odpowiadający mu wskaźnik K/L. W takim przypadku należy zatankować pojazd przy pierwszej możliwej okazji. Kontrolka K/L zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po krótkim czasie, co wskazuje, że wskaźnik paliwa działa prawidłowo. Jeżeli system K/L nie wyłączy się, w zbiorniku znajduje się rezerwowa objętość paliwa.

Resetowalny licznik podróży i kilometrów

Licznik kilometrów z możliwością resetowania umożliwia monitorowanie przebiegu pojazdu od momentu zresetowania jego wskazań (na przykład na obecną podróż). Aby zresetować licznik, gdy jest w pozycji "1" lub "2" naciśnij przycisk resetowania w stacyjce (Lokalizacja urządzeń kontrolno-pomiarowych).



Drogomierz ma na celu wskazanie całkowitego przebiegu pojazdu.

Wskaźnik temperatury na zewnątrz samochodu

Wskaźnik ten działa już po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "1". Jeżeli przycisk resetowania zostanie naciśnięty w tej pozycji kluczyka zapłonu (Lokalizacja urządzeń kontrolno-pomiarowych) i trzymając go, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "0", jednostki miary temperatury zostały zamienione. Gdy temperatura spadnie do około 3°C, wskazania termometru zaczynają migać i rozlega się sygnał dźwiękowy, ostrzegający o możliwości wystąpienia lodu. Ostrzeżenie będzie powtarzane aż do momentu, gdy temperatura wzrośnie do 6°C.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego i przegrzania silnika K/L

Zaprojektowany do wizualnej kontroli temperatury płynu chłodzącego, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Kontrolka przegrzania silnika K/L, wbudowana w wskaźnik, zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po krótkim czasie, co oznacza, że wskaźnik działa prawidłowo. Jeżeli strzałka wskaźnika znajduje się w strefie niebieskiej, tj. silnik nie jest rozgrzany, należy unikać jazdy z dużą prędkością i wysokimi obrotami silnika. Gdy wskazówka znajdzie się w czerwonym polu skali, zapala się kontrolka ostrzegawcza przegrzania silnika i/lub na wyświetlaczu tekstowym w zestawie wskaźników pojawia się komunikat "COOLANT TEMPERATURE". To znak, że silnik się przegrzewa - wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i szczelność układu chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja). Usuń wszystkie znalezione błędy. Normalny zakres temperatur roboczych silnika mieści się pomiędzy niebieską i czerwoną strefą na tarczy wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.

Wyświetlacz tekstowy na zestawie wskaźników

Wyświetlacz w zestawie wskaźników jest przeznaczony do wyświetlania różnych ostrzeżeń i komunikatów o błędach w formie tekstowej. Wyświetlacz działa przy włączonym zapłonie.

Komunikaty o błędach dzielą się na dwie grupy ze względu na priorytet.

Pierwsza grupa priorytetowa

Informacji o tych usterkach towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz migające symbole sygnałowe w postaci trójkątów na krawędziach wyświetlacza. Jeśli występuje kilka usterek, komunikaty są wyświetlane jeden po drugim. Komunikaty nie znikają, dopóki usterki nie zostaną naprawione i nie można ich usunąć poprzez naciśnięcie przycisku automatycznej diagnostyki (Lokalizacja urządzeń kontrolno-pomiarowych). Poniżej znajduje się lista wiadomości z pierwszej grupy priorytetowej (z wybranym językiem angielskim).

• "RELEASE PARKING BRAKE" (Zwolnij hamulec postojowy);
• "COOLANT TEMPERATURE" (Silnik przegrzany, zatrzymaj silnik i rozwiąż problem);
• "STOP! ENGINE OILPRESS" (Niskie ciśnienie oleju silnikowego, zatrzymaj silnik i rozwiąż problem);
• "CHECK BRAKE FLUID" (Niski poziom płynu hamulcowego, dolej płynu i napraw w razie potrzeby);
• "PRZEBITA OPONA" * lub "TIRE DEFECT" * (Jeśli masz przebitą oponę, zwolnij i zatrzymaj samochód);
• "LEVEL CONTROL INACTIVE" * (System regulacji wysokości jazdy jest uszkodzony);
• "SPEED LIMIT" * (Prędkość jest wyższa niż ustawiona na komputerze pokładowym).

Druga grupa priorytetowa

Ostrzeżenia z tej grupy pojawiają się na około 20 sekund po włączeniu zapłonu. Po zniknięciu napisu na krawędziach wyświetlacza pozostają symbole sygnału. Aby przywołać komunikaty, naciśnij przycisk autodiagnostyki. Poniżej znajduje się lista wiadomości z pierwszej grupy priorytetowej (z wybranym językiem angielskim).

• "TRUNK LID OPEN" (Bagażnik jest otwarty, komunikat pojawia się tylko wtedy, gdy po raz pierwszy ruszasz z otwartym bagażnikiem);
• "DOOR OPEN" (Jedne z drzwi są otwarte, komunikat pojawia się, gdy prędkość ruchu przekroczy pewną nieznaczną wartość);
• "FASTEN SEAT BELTS" * (Zapnijcie pasy, odpowiednia kontrolka K/L zapali się w tym samym momencie);
• "WASHER FLUID LOW" (Niski poziom płynu do spryskiwaczy);
• "CHECK ENGINE OIL" (Niski poziom oleju silnikowego);
• "OUTSIDE TEMPERATURE -5°C" (Komunikat pojawia się, gdy temperatura powietrza na zewnątrz samochodu spada poniżej 3°C, ostrzegając o możliwości wystąpienia gołoledzi);
• "TIRE PRESSURE SET" * (Ustawienie ciśnienia w oponach, patrz rozdział Elementy sterujące i wyposażenie wnętrza);
• "CHECK TIRE PRESSURE" * (Sprawdź ciśnienie w oponach);
• "TIRE CHECK INACTIVE" * (Błąd w układzie RDC, patrz rozdział Elementy sterujące i wyposażenie wnętrza);
• "BREAK LAMP CIRCUIT" (Awaria w obwodzie światła hamowania lub przepalenie się żarówki światła hamowania);
• "CHECK LOWBEAMS" (Awaria w obwodzie świateł mijania);
• "CHECK SIDE LAMPS" (Usterka w obwodzie świateł postojowych);
• "CHECK REAR LAMPS" (Usterka w obwodzie światła tylnego);
• "CHECK FRONT FOGLAMP" (Usterka w obwodzie świateł przeciwmgielnych);
• "CHECK LICPLATE LAMP" (Awaria obwodu oświetlenia tablicy rejestracyjnej);
• "CHECK TRAILER LIGHTS" (Usterka obwodu oświetlenia przyczepy);
• "CHECK HIGHBEAMS" (Awaria w obwodzie świateł drogowych);
• "CHECK BACKUP LIGHTS" (Usterka w obwodzie światła cofania);
• "TRANS. FAILSAFE PROG" (Program awaryjny sterowania skrzynią biegów);
• "CHECK BRAKE LININGS" (Sprawdź klocki hamulcowe, patrz rozdział Układ hamulcowy)
• "CHECK COOLANT LEVEL" (Niski poziom płynu chłodzącego, dolej płynu chłodzącego i rozwiąż problem, jeśli to konieczne);
• "ENGINE FAILSAFE PROG" (ECM działa w trybie awaryjnym).

Wiadomości o zakończeniu podróży

Wszystkie komunikaty o błędach, które pojawiły się w trakcie podróży, są wyświetlane kolejno na wyświetlaczu po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "0".



Po otwarciu drzwi kierowcy pod koniec podróży może pojawić się jeden z poniższych komunikatów, któremu towarzyszyć będzie sygnał dźwiękowy:

• "LIGHTS ON" (Światła nie są wyłączone);
• "KEY IN IGNITION LOCK" (Kluczyk nie został wyjęty ze stacyjki);
• "CHECK ENGINE OIL LEV" (Sprawdź poziom oleju silnikowego przy następnym tankowaniu).

Za pomocą przycisku diagnostycznego można wywołać komunikaty, które będą wyświetlane przez około trzy minuty po zakończeniu podróży, nawet gdy kluczyk został już wyjęty ze stacyjki i kontrolka zgasła. Jeżeli komunikatów jest więcej, naciśnij przycisk diagnostyczny kilka razy.

Sprawdzenie działania układu autodiagnostycznego

Jeżeli po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "2" naciśnij przycisk diagnostyczny, na wyświetlaczu powinno pojawić się potwierdzenie, że system działa prawidłowo ("CHECK CONTROL OK").

Lampki kontrolne i wskaźniki

Poniżej opisano wskaźniki i kontrolki umieszczone na zestawie wskaźników. Znak "*" oznacza K/L oraz kontrolki, które zapalają się po włączeniu zapłonu na chwilę w celu sprawdzenia funkcjonalności i gasną po kilku sekundach. Jeżeli podczas testu którykolwiek z układów K/L nie włącza się, może to oznaczać, że uległ przepaleniu lub w jego obwodzie wystąpiła przerwa.

K/L kolor czerwony*

Po włączeniu tych świateł K/L należy przy pierwszej możliwej okazji zatrzymać pojazd i usunąć usterki.

— K/L układu ładowania, jego aktywacja podczas ruchu wskazuje na awarię układu ładowania (uszkodzone okablowanie, awaria generatora, uszkodzony lub poluzowany pasek napędowy generatora). O uszkodzeniu paska napędowego alternatora świadczy również konieczność użycia większej siły do obrócenia kierownicą. Ruch nie jest dozwolony, jeżeli napęd generatora jest uszkodzony, ponieważ Może to spowodować przegrzanie silnika.

— K/L niskie ciśnienie oleju silnikowego, aktywacja przy pracującym silniku wskazuje niskie ciśnienie oleju silnikowego i towarzyszy jej odpowiedni komunikat na wyświetlaczu tekstowym. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj poziom oleju silnikowego (patrz rozdział Dostęp, ochrona). Jeżeli poziom mieści się w normie, należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu wykonania diagnostyki i naprawy silnika. Dalsza jazda z włączonym silnikiem jest niedozwolona, ponieważ Doprowadzi to do jego awarii z powodu braku smarowania.

BRAKE lub K/L niski poziom płynu hamulcowego lub zużycie klocków hamulcowych, czemu towarzyszy odpowiedni komunikat na wyświetlaczu tekstowym.

Wskaźniki K/L i czerwone

Dane i wskaźniki K/L zwracają uwagę na ważne kwestie podczas jazdy.

PARK BRAKE lub Kontrolka zaciągniętego hamulca postojowego, zapala się po zaciągnięciu hamulca postojowego.

* K/L niezapiętych pasów bezpieczeństwa (patrz rozdział Pasy bezpieczeństwa), nie jest instalowany we wszystkich modelach.

Układ SRS K/L (patrz rozdział Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS)).

Wskaźniki K/L i żółte*

Te K/L i wskaźniki wskazują na konieczność jak najszybszego sprawdzenia odpowiedniego układu pojazdu.

BRAKE lub K/L systemu DBC (dynamiczna kontrola hamulców), jego aktywacja wskazuje na usterkę w układzie DBC. Jednocześnie układ hamulcowy nadal działa prawidłowo.

ABS lub Układ ABS K/L, jego aktywacja sygnalizuje, że układ jest wyłączony z powodu usterki. Jednocześnie układ hamulcowy nadal działa prawidłowo.

System ASC T/DSC K/L. Jeżeli lampka K/L nie wyłączy się po uruchomieniu silnika lub zapali się podczas jazdy, system jest uszkodzony lub został wyłączony na siłę (patrz rozdział Elementy sterujące i wyposażenie wnętrza). Migający symbol K/L wskazuje aktywność systemu.

SERVICE ENGINE SOON lub

System OBD K/L - włączenie tego K/L sygnalizuje awarię układu zasilania. Chociaż pojazd jest sprawny, należy jak najszybciej zdiagnozować i/lub naprawić układ sterowania silnikiem.

Wskaźniki K/L oraz żółte i niebieskie

Światła kierunkowskazów migają po włączeniu odpowiadających im kierunkowskazów. Szybkie miganie wskazuje na usterkę w obwodzie kierunkowskazów.

Wskaźnik aktywacji Tempostatu, informuje o możliwości korzystania z funkcji Tempostatu (patrz część Urządzenia zapewniające komfort).

Kontrolka włączenia świateł przeciwmgielnych.

Kontrolka świateł drogowych zapala się po włączeniu świateł drogowych lub po włączeniu sygnału świateł drogowych.