Локација инструментације
1 - Мерач горива са уграђеним К / Л за коришћење резерве горива
2 — Индикатори индекса окрета
3 - Брзиномјер
4 — Индикатор укљученог дугог снопа фарова
5 - Тахометар и мерач горива
6 - Мерач температуре расхладне течности
7, 17 - Контролне лампе и индикатори
8 - Дијагностичко дугме («CHECK»)
9 - Индикатор положаја ручице мењача и изабраног програма АТ (види одељак Коришћењем аутоматског мењача (АТ))
10 - Мерач температуре ваздуха изван аутомобила
11 - К / Л системи АСЦ Т / ДСЦ
12 - Бројач километара који се може ресетовати
13 - Приказ текста
14 - Одометар
15 — ТО индикатор (види одељак Распоред текућег одржавања поглавља Подешавања возила и рутинско одржавање)
16 - Дугме за ресетовање бројача 12
Брзиномјер и тахометар
Брзиномјер показује брзину возила у км/х; тахометар показује брзину мотора у хиљадама обртаја у минути и дизајниран је да контролише брзину мотора – стрелица не би требало да улази у црвену зону скале.
Раније пребацивање у виши степен штеди гориво и смањује буку мотора. Током периода провале возила треба избегавати превисоке обртаје радилице. Када се достигне критична брзина радилице, контролни систем аутоматски прекида довод горива, што је праћено наглим губитком снаге.
Показивач горива
Мерач горива је дизајниран да визуелно приказује потрошњу горива (л/100 км), што вам омогућава да извучете закључке о економичности стила вожње. Када возило мирује, казаљка је на нули.
Индикатор резерве горива и К/Л употребе резерве горива
Мерач горива се користи за визуелно праћење количине горива преосталог у резервоару. Грешка у очитавању мерача горива је минимална када је возило у строго хоризонталном положају, а повећава се када се возило вози по кривудавим или брдовитим путевима. Показивач ради када је контакт укључен. Када показивач уђе у зону резервног горива, укључује се одговарајући Ц/Л. У овом случају, возило треба напунити горивом што је пре могуће. К / Л се такође укључује када је паљење укључено и након кратког времена би требало да се угаси, што показује да показивач горива ради. Ако се К/Л не искључи, у резервоару је остала резервна запремина горива.
Бројач пута и одометар који се може ресетовати
Бројач километраже који се може ресетовати вам омогућава да контролишете километражу аутомобила, почевши од тренутка када је ресетован (на пример за тренутно путовање). Да бисте ресетовали бројач, када је у позицији «1» или «2» браве за паљење, притисните дугме за ресетовање (Локација инструментације).
Бројач километара је намењен да покаже укупну километражу возила.
Мерач температуре изван аутомобила
Овај индикатор већ ради када је кључ окренут у брави за паљење у положај «1». Ако се дугме за ресетовање притисне у овом положају кључа за паљење (Локација инструментације) и, држећи га, окрените кључ за паљење у положај «0», јединице температуре се мењају. Када температура падне на око 3°Ц, да би се упозорило на могућност поледице, очитавања термометра почињу да трепћу и оглашава се звучни сигнал. Упозорење се понавља све док температура не порасте на 6°Ц.
Мерач температуре расхладне течности и К/Л прегревање мотора
Дизајниран да визуелно представља температуру расхладне течности како би се спречило оштећење мотора. Прегревање К/Л мотора, уграђено у индикатор, светли када је контакт укључен и требало би да се угаси након кратког времена, што показује да индикатор ради. Ако је стрелица показивача у плавој зони, тј. мотор није топао, избегавајте вожњу великом брзином и великим бројем обртаја мотора. Када показивач уђе у црвену зону скале, К/Л прегревања мотора светли и/или текстуални дисплеј на инструмент табли приказује поруку «COOLANT TEMPERATURE». Ово указује да се мотор прегрева - угасите мотор и оставите га да се охлади. Проверите ниво расхладне течности и систем за хлађење да ли цури (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање). Отклоните пронађене грешке. Опсег нормалне радне температуре за мотор је подручје између плаве и црвене зоне на мерачу температуре расхладне течности.
Приказ текста на инструмент табли
Дисплеј на инструмент табли је дизајниран да приказује различита упозорења и поруке о грешкама у обичном тексту. Дисплеј ради када је контакт укључен.
Поруке о грешкама су подељене у две групе према приоритету.
Група првог приоритета
Информације о овим проблемима прате звучни сигнал и трепћући сигнални симболи у облику троуглова дуж ивица екрана. Ако постоји неколико грешака, поруке и грешке се приказују редом. Поруке не нестају док се кварови не исправе и не могу се избрисати притиском на дугме за аутоматску дијагностику ( Локација инструментације). Следи листа порука у групи првог приоритета (са одабраним енглеским).
- «RELEASE PARKING BRAKE» (Отпустите паркирну кочницу);
- «COOLANT TEMPERATURE» (Мотор се прегрејао, зауставите мотор и поправите га);
- «STOP! ENGINE OILPRESS» (Низак притисак моторног уља, зауставите мотор и поправите);
- «CHECK BRAKE FLUID» (Низак ниво кочионе течности, додајте течност и поправите ако је потребно);
- «FLAT TIRE» * или «TIRE DEFECT» * (Пробушена гума, успорите и зауставите возило);
- «LEVEL CONTROL INACTIVE» * (Неисправан систем контроле висине вожње);
- «SPEED LIMIT» * (Брзина већа од унапред подешене на путном рачунару).
Друга приоритетна група
Упозорења у овој групи се појављују око 20 секунди када је контакт укључен. Након што натпис нестане, сигнални симболи остају на ивицама дисплеја. Да бисте позвали поруке, притисните дугме за самодијагностику. Следи листа порука у групи првог приоритета (са одабраним енглеским).
- «TRUNK LID OPEN» (Пртљажник отворен, порука се појављује само када се по први пут креће са отвореним пртљажником);
- «DOOR OPEN» (Једна од врата су отворена, порука се појављује чим брзина пређе одређену безначајну вредност);
- «FASTEN SEAT BELTS» * (Вежите појасеве, одговарајући К / Л је укључен у исто време);
- «WASHER FLUID LOW» (Мало течности за прање);
- «CHECK ENGINE OIL» (Низак ниво моторног уља);
- «OUTSIDE TEMPERATURE -5 °C» (Порука се појављује када је температура ваздуха изван аутомобила испод 3°Ц, упозоравајући на могућност поледице);
- «TIRE PRESSURE SET» * (Подешавање притиска у гумама, погледајте одељак Команде и унутрашња опрема);
- «CHECK TIRE PRESSURE» * (Проверите притисак у гумама);
- «TIRE CHECK INACTIVE» * (Квар у систему РДЦ, погледајте одељак Команде и унутрашња опрема);
- «BREAK LAMP CIRCUIT» (Неисправност у ланцу стоп светала, или се лампица стоп светла упалила);
- «CHECK LOWBEAMS» (Квар у ланцу кратког снопа фарова);
- «CHECK SIDE LAMPS» (Квар у ланцу габаритних светала);
- «CHECK REAR LAMPS» (Квар у ланцу задњих фењера);
- «CHECK FRONT FOGLAMP» (Квар у ланцу светла за маглу);
- «CHECK LICPLATE LAMP» (Квар у ланцу осветљења регистарске таблице);
- «CHECK TRAILER LIGHTS» (Квар у кругу осветљења приколице);
- «CHECK HIGHBEAMS» (Квар у ланцу дугог снопа фарова);
- «CHECK BACKUP LIGHTS» (Квар у ланцу лампиона подлоге);
- «TRANS. FAILSAFE PROG» (Програм за контролу преноса у хитним случајевима);
- «CHECK BRAKE LININGS» (Проверите кочионе плочице, погледајте поглавље Кочиони систем)
- «CHECK COOLANT LEVEL» (Ниво расхладне течности је низак, додајте расхладну течност и поправите је по потреби);
- «ENGINE FAILSAFE PROG» (ЕЦМ ради у програму за хитне случајеве).
Поруке на крају путовања
Све поруке о грешци које су се појавиле током путовања појављују се једна за другом на дисплеју након окретања кључа за паљење у положај «0».
Када се возачева врата отворе на крају путовања, може се приказати и једна од следећих индикација, праћена звучним сигналом:
- «LIGHTS ON» (Осветљење није искључено);
- «KEY IN IGNITION LOCK» (Кључ није извађен из паљења);
- «CHECK ENGINE OIL LEV» (Проверите ниво моторног уља при следећем сипању горива).
Коришћењем дијагностичког дугмета, поруке се могу позивати око три минута након завршетка путовања, чак и ако је кључ већ извађен из контакт браве и дисплеј се угасио. Ако постоји неколико порука, притисните дијагностичко дугме неколико пута.
Провера исправности система самодијагнозе
Ако након окретања кључа за паљење у положај «2» притисните дугме за дијагностику, на екрану би требало да се прикаже потврда да систем ради («CHECK CONTROL OK»).
Контролне лампе и индикатори
К/Л и индикатори који се налазе у комбинацији уређаја описани су у наставку. познат «*» Означени су К / Л и индикатори, који светле када се контакт укључи на неко време како би се проверио учинак и угасе се након неколико секунди. Ако се било који К / Л не укључи током провере, то може значити да је изгорео или да постоји прекид у његовом колу.
Ц/Л црвена*
Када укључите К/Л податке, требало би да зауставите аутомобил што је пре могуће и отклоните кварове.
- К/Л система пуњења, његово укључивање током вожње указује на квар у кругу пуњења (ломљење електричних инсталација, неисправност генератора, ломљење или опуштање погонског ремена генератора). На квар погонског каиша алтернатора указује и потреба да се уложи велики напор за окретање волана. Није дозвољено кретање у случају квара на погону генератора, јер. ово може довести до прегревања мотора.
— К/Л ниског притиска погонског уља, његово укључивање на радни мотор указује на низак притисак погонског уља и праћено одговарајућом поруком на текстуалном дисплеју. Проверите и, ако је потребно, исправите ниво моторног уља (види одељак Приступ, заштита). Ако је ниво у нормалном опсегу, обратите се сервисној станици ради дијагностике и поправке мотора. Наставак кретања са упаљеним мотором није дозвољен, јер. ово ће довести до његовог ломљења због недостатка подмазивања.
КОЧНИЦА или Ц/Л низак ниво кочионе течности или истрошеност кочионих плочица, праћено одговарајућом поруком на текстуалном дисплеју.
Ц/Л и црвени индикатори
К/Л подаци и индикатори указују на важне тачке током вожње.
ПАРК КОЧНИЦА или Индикатор активиране паркирне кочнице, укључен када је паркирна кочница повучена.
* Р/Л невезаних сигурносних појасева (види одељак Сигурносни појасеви), није доступно на свим моделима.
К/Л СРС систем (види одељак Додатни сигурносни систем (SRS)).
К/Л и жути индикатори*
К/Л подаци и индикатори указују на потребу да се релевантни систем возила провери што је пре могуће.
КОЧНИЦА или Р/Л ДБЦ систем (динамичка контрола кочница), његово активирање указује на квар у ДБЦ систему. У овом случају, кочиони систем наставља да ради исправно.
АБС или То/Л АБС система, његово активирање указује да је систем онемогућен због квара. У овом случају, кочиони систем наставља да ради исправно.
Ц/Л АСЦ Т/ДСЦ система, ако се овај Ц/Л не угаси након покретања мотора или засветли током вожње, систем је неисправан или је искључен насилно (види одељак Команде и унутрашња опрема). Трепћући А/Л означава активност система.
СЕРВИСНИ МОТОР УСКОРО или
Ц/Л ОБД система, укључивање овог Ц/Л указује на квар у систему напајања. Иако возило остаје у исправном стању, систем управљања мотором треба дијагностиковати и/или поправити што је пре могуће.
К/Л и жути и плави индикатори
Индикатори за укључивање показивача правца, трепћу када су одговарајући показивачи правца укључени. Брзо трептање указује на квар у колу показивача правца.
Индикатор активације темпостата, указује на могућност коришћења функција темпостата (види део Комфорни уређаји).
Индикатор укључених светла за маглу.
Индикатор дугих светала, светли када су дуга светла укључена или када су дуга светла сигнализирана.