ASC+T/DSC
Snímače na kolesách určujú ich uhlové rýchlosti. Na základe toho riadiaci systém usúdi, že hnacie kolesá preklzávajú. V závislosti od stavu vozovky sa používajú dva nastavovacie mechanizmy. S veľkým prebytkom výkonu a následne preklzávaním hnacích kolies klesá krútiaci moment motora. Okrem toho a bez zásahu vodiča je automaticky pribrzdené preklzujúce hnacie koleso. Tým sa dosiahne efekt porovnateľný s efektom nastaviteľného samosvorného diferenciálu. Takéto brzdenie je možné pri rýchlostiach do 40 km/h. Pri rýchlostiach nad 40 km/h, ale nie viac ako 100 km/h, sa na zvýšenie trakcie používa brzdenie s nižšou intenzitou.
EDC
Regulátor namontovaný na zadnej náprave poskytuje konštantnú svetlú výšku pri akomkoľvek zaťažení vozidla.
Na tento účel sú na zadnej náprave namiesto bežných tlmičov a oceľových pružín inštalované vzpery pneumatického odpruženia. Elektronický riadiaci systém určí pomocou dvoch snímačov skutočnú výšku nadstavby nad vozovkou a v prípade potreby pripojí kompresor, ktorý pumpuje stlačený vzduch do regálov.
Zvyšovaním tlaku so zvyšujúcim sa zaťažením regulátor zabezpečuje nielen konštantnú svetlú výšku, ale aj komfortné tlmenie pri jazde bez ohľadu na zaťaženie vozidla.