Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Pomocné systémy

Pomocné systémy (BMW 7 Series E38)

            0

Obsah: ASC+T/DSC ↓ EDC ↓

ASC+T/DSC



Snímače na kolesách určujú ich uhlové rýchlosti. Na základe toho riadiaci systém vyvodí záver o preklzávaní hnacích kolies. V závislosti od stavu vozovky sa používajú dva nastavovacie mechanizmy. Pri veľkom prebytku výkonu a následne preklzávaní hnacích kolies klesá krútiaci moment motora. Okrem toho a bez zásahu vodiča sa vykonáva automatické brzdenie preklzujúceho hnacieho kolesa. Tým sa dosiahne efekt porovnateľný s efektom nastaviteľného samosvorného diferenciálu. Takéto brzdenie je možné pri rýchlostiach do 40 km/h. Pri rýchlostiach nad 40 km/h, maximálne však 100 km/h, sa na zvýšenie trakcie používa menej intenzívne brzdenie.

EDC



Regulátor inštalovaný na zadnej náprave zabezpečuje konštantnú svetlú výšku pri akomkoľvek zaťažení vozidla.

Na tento účel sú na zadnej náprave namiesto bežných tlmičov a oceľových pružín inštalované pneumatické tlmiče. Elektronický riadiaci systém pomocou dvoch snímačov zistí skutočnú výšku karosérie nad vozovkou a v prípade potreby pripojí kompresor, ktorý pumpuje stlačený vzduch do vzpier.

Zvyšovaním tlaku so zvyšujúcim sa zaťažením regulátor zabezpečuje nielen konštantnú svetlú výšku, ale aj komfortné tlmenie nárazov pri jazde bez ohľadu na zaťaženie vozidla.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E38: Manuálny
Najnovšie články

Vlastnosti prevádzky automobilov s katalyzátorom
Brzdový systém
Použitie automatickej prevodovky (AT)
Beh v aute
Spustenie a zastavenie motora, spustenie pohybu


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 42 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.