Отоплителна система. Обща информация (BMW 3 Series E30)

Свежият въздух навлиза във вътрешността на автомобила през решетката за всмукване на въздух под предното стъкло. В този случай въздухът преминава през корпуса на въздухоразпределителя и се насочва посредством система от клапи към отделни въздушни дюзи. Ако отоплението е настроено на режим на работа "топлина", студеният въздух се насочва към радиатора на парното, където се нагрява. Радиаторът е разположен в корпуса на нагревателя и се нагрява от гореща охлаждаща течност. Постъпващият свеж въздух се нагрява от горещите ламели на топлообменника и след това навлиза в купето на автомобила. Отоплението има режим на управление на въздуха, тоест температурата се регулира чрез промяна на състава на студения и топлия въздух във въздушната смес.

Всички изходи са регулируеми. Клапите се управляват с кабели.

Напречното сечение на потока на охлаждащата течност в топлообменника се контролира от клапан в изходния канал на охлаждащата течност. Вентилът се включва от терморегулатора.

В зависимост от зададената температура, регулираният външен въздух навлиза в купето през дюзи, монтирани вертикално и хоризонтално.

Въздухът влиза в купето през 2 вентилационни отвора от всяка страна в пространството за краката отпред, 2 вентилационни отвора за размразяване, 2 странични отвора за отопление на прозорците на предните врати, както и 2 средни и 2 странични решетки.

За увеличаване на производителността на нагревателя е предвиден вентилатор с четири степени на управление. За да се осигурят различни скорости на вентилатора, баластните резистори са включени на различни етапи.