Отоплителна система — обща информация (BMW 5 Series E34)

Свежият въздух навлиза във вътрешността на автомобила през решетката за всмукване на въздух под предното стъкло. В този случай въздухът преминава през корпуса на въздухоразпределителя и се насочва чрез система от клапи, управлявани с кабел, към отделни въздушни дюзи. Ако отоплението е настроено на режим "топлина", студеният въздух се насочва към радиатора на нагревателя, където се нагрява. Радиаторът е разположен в корпуса на нагревателя и се нагрява от гореща охлаждаща течност. Постъпващият свеж въздух се нагрява от горещите ламели на топлообменника и след това навлиза в купето на автомобила. Отоплението е с воден контрол, т.е. температурата се регулира от проточната част на радиатора с два електромагнитни вентила на входа на топлообменника.

Температурата в кабината може да се регулира от два ключа от лявата и дясната страна на автомобила. В съответствие с положението на превключвателите и текущата температура, електронният блок в таблото за управление на нагревателя регулира времето за отваряне на клапаните. Сензорите за вътрешна температура са разположени зад нагревателя. Благодарение на наличието на електронно регулиране в кабината се поддържа постоянна температура, независимо от скоростта на движение и външната температура.

За да се увеличи производителността на нагревателя, е проектиран вентилатор на нагревателя с четири степени на управление. За да се осигурят различни скорости на вентилатора, баластните резистори са включени на различни етапи. Ако някой от резисторите се повреди, вентилаторът не работи с правилната скорост.

Моля, обърнете внимание: Моделите, оборудвани с климатик, не се разглеждат по-долу. Освен поддръжка (обтягане на клиновия ремък на компресора на климатика) всички работи свързани с климатика трябва да се извършват в сервиз.