Систем грејања — опште информације (BMW 5 Series E34)

Свеж ваздух улази у унутрашњост возила кроз решетку за усис ваздуха испод ветробранског стакла. У овом случају ваздух пролази кроз кућиште разводника ваздуха и усмерава се системом клапни контролисаних каблом до појединачних ваздушних млазница. Ако је грејање подешено на режим "грејање", хладни ваздух се усмерава на радијатор грејача, где се загрева. Радијатор се налази у кућишту грејача и загрева се врелом расхладном течношћу. Свеж ваздух који струји се загрева врелим ламелама измењивача топлоте и затим улази у унутрашњост аутомобила. Грејање има режим управљања водом, односно температуру регулише проточни део радијатора са два електромагнетна вентила на улазу у измењивач топлоте.

Температуру у кабини можете подесити помоћу два прекидача на левој и десној страни аутомобила. У складу са положајем прекидача и тренутном температуром, електронска јединица у контролној табли грејача регулише време отварања вентила. Сензори унутрашње температуре налазе се иза грејача. Захваљујући присуству електронске регулације, у кабини се одржава константна температура без обзира на брзину кретања и спољашњу температуру.

Да би се повећале перформансе грејача, дизајниран је вентилатор грејача са четири степена управљања. Да би се обезбедиле различите брзине вентилатора, баластни отпорници су укључени у различитим фазама. Ако један од отпорника поквари, вентилатор не ради одговарајућом брзином.

Имајте на уму: модели опремљени клима уређајем се не разматрају у наставку. Осим одржавања (затезање клинастог ремена компресора клима уређаја), сви послови везани за клима уређај морају се обављати у сервису.

(Оригинални чланак се налази на: BMWMan.ru)