A friss levegő a szélvédő alatti légbeszívó rácson keresztül jut be az utastérbe. Ebben az esetben a levegő áthalad a levegőelosztó házán, és egy csappantyúrendszer segítségével az egyes légfúvókákhoz irányítja. Ha a fűtés üzemmódba van állítva «meleg», a hideg levegőt a fűtőmagba irányítják, ahol felmelegszik. A radiátor a fűtőtestben található, és meleg hűtőfolyadékkal fűtik. Az áramló friss levegőt a forró hőcserélő lamellák felmelegítik, majd belép a jármű belsejébe. A fűtésnek van légszabályozási módja, vagyis a hőmérséklet szabályozása a levegőkeverék hideg és meleg levegő összetételének változtatásával történik.
Minden kimenet állítható. A csappantyúk vezérlése kábeleken keresztül történik.
A hűtőfolyadék áramlási területét a hőcserélőben a hűtőfolyadék kimenetében lévő szelep szabályozza. A szelepet a hőmérséklet-szabályozó aktiválja.
A szabályozott külső levegő a beállított hőmérséklettől függően függőlegesen és vízszintesen elhelyezett fúvókákon keresztül jut be az utastérbe.
A levegő az első lábtérben mindkét oldalon 2 fúvókán, 2 üveg jégmentesítő fúvókán, 2 oldalfűtéses első ajtó fúvókán, valamint 2 középső és 2 oldalrácson keresztül jut be az utastérbe.
A fűtőberendezés teljesítményének növelése érdekében négy vezérlési fokozatú ventilátort terveztek. Az eltérő ventilátorsebesség biztosítása érdekében az előtétellenállásokat különböző fokozatokban kapcsolják be.